Boxes

[michelin]

Son los entrenamientos de la F.R 2.0 en Jerez el sabado.Espero que os guste,Creo que voy mejorando.La foto esta tomada con el vari-program en modo deportiva

[michelin]

Alguine por favor que diga algo aunque sea para decir que la foto es malisima

[v-strom]

Buenas tardes Michelin

 

Hay tantas fotos que de vez en cuando se cuela alguna.

Vamos a ver, te voy a comentar la foto desde el punto de vista de un aficionado no muy distro en esta temática y que además no ha estado nunca a pie de pista, pero desde el punto de vista de fotografía en general a ver que te puedo decir.

Para empezar la compresión a la que has somentido al foto no la favorece ya que ha perdido bastante calidad.

 

El objetivo que has usado es el que es, para este tipo de acontecimientos sería bueno que fueras pensando en alguno "más tele", te ayudaría a "acercarte" algo más con una ganancia en calidad y en desenfoque del fondo, ya que distrae bastante ver el motivo principal luchando con el fondo por el protagonismo a la vez que te ayudará a cerrar un pelín el encuadre.

 

Creo que sería interesante que hicieras pruebas con los distintos sistemas de madición que te ofrece la cámara, parece que has medido evaluativamente, por lo que las zonas de sombra del coche están muy oscuras, solucionable con una compensación positiva o una medición más central, cualquiera de estas dos opciones llevan consigo una bajada de la velocidad de obturación con lo que seguramente te obligará a subir los ISO, pros y contras...

 

De todas formas, tienes suerte de poder estar tan cerquita, con un 80 mm y sacarlo así de bien, no me quiero imaginar con un 200 por ejemplo como resultaría, un lujo.

 

Michelín, la foto está bastante bien en término generales teniendo en cuenta lo limitado de equipo, estoy seguro que en cuanto pilles una lente más larga y unas prubas de velocidades, diafragmas, y balances, nos quedarás boquiabiertos.

 

 

Espero haberte ayudado, no obstante por este apartado hay verdaderos especialistas que seguro que te darán mucha más luz que la mía.

 

Un saludo.

 

v-strom

[Josep-BCN]

Perdon por la critica, todo es subjetivo pero....

 

Michelin, la foto no es malisima...ni buenisima; es una foto que a mi entender no aporta gran cosa...pero espera que entre los expertos en autos Lesman, Avarand y cia que te podran aportar mas cosas.

 

Animo y saludos.

 

Josep.

[michelin]

Gracias por vuestrascriticas constructivas,siempre vienen bien.

En cuanto pueda me hago con un tele v-strom y muchas gracias por aclararme muchos aspectos.

La foto esta tomada a la entrada de boxes del circuito de Jerez,tor mundo no puede hacerla JAJAJAJA ES BROMA

 

Un saludo y gracias por ayudar a este novato

[avarand]

Muy buenas Michelín!

 

Coincido con lo aportado por V-Strom y también por Josep. El objetivo de una foto ha de ser transmitirte, y transmitirnos, las sensaciones que tú vivistes ahí, en esa curva en directo, a pocos metros del monoplaza, y sin el ruido de caballería que seguramente también has disfrutado.

 

Es una foto correcta, sí, mejorable, sí. No es mi campo habitual los circuitos, y mucho menos poder estar "dentro de la cocina", pero en esta foto, más focal sería perfecta, que esta focal tuviese un diafragma más abierto para difuminar el fondo, sí...pero se podría lograr de otra forma: obturar más lento y hacer un barrido (más suave o más fuerte...depende de los gustos) aislando así el primer plano y el fondo del verdadero motivo que se mueve...o sea el bólido. También, y sin llegar a ello, con este punto de vista estás demasiado alto, picas desde arriba, un punto de vista ultrabajo, al nivel del suelo sería muy apropiado, si te fijas, de un plumazo eliminas esos 15 m2 de hierba que no aportan nada (salvo al jardinero!!) y eliminas una buena parte de las gradas vacías (que vacías no quedan estéticas en absoluto).

 

En la medición, estoy de acuerdo de nuevo con Antonio, y si como es el caso, te ha salido "la negra" con la pintura....si lo interesante es el vehículo, mide la luz en él, con una ponderada central, y el resto que te de igual, pero si sale el monoplaza oscuro (como es el caso) o quemado, el remedio que tiene es más complicado que si se ven los árboles y el cielo del circuito. Además, la luz que tenías era también lateral a tu posición y casi contraria al fórmula, lo que tampoco le ha ayudado.

 

Prefiero que Lessmann aporte (que tiene más aporte, experiencia, y sabiduría) más a estos comentarios iniciales y aunque el equipo puede limitar un poco las soluciones, que aporte alguna que te resulte viable en caso de no andar haciendo grandes desembolsos ópticos....y la firma...más pequeña, casi mejor.

 

Saludos.

[michelin]

Muy buenas Michelín!

 

Coincido con lo aportado por V-Strom y también por Josep. El objetivo de una foto ha de ser transmitirte, y transmitirnos, las sensaciones que tú vivistes ahí, en esa curva en directo, a pocos metros del monoplaza, y sin el ruido de caballería que seguramente también has disfrutado.

 

Es una foto correcta, sí, mejorable, sí. No es mi campo habitual los circuitos, y mucho menos poder estar "dentro de la cocina", pero en esta foto, más focal sería perfecta, que esta focal tuviese un diafragma más abierto para difuminar el fondo, sí...pero se podría lograr de otra forma: obturar más lento y hacer un barrido (más suave o más fuerte...depende de los gustos) aislando así el primer plano y el fondo del verdadero motivo que se mueve...o sea el bólido. También, y sin llegar a ello, con este punto de vista estás demasiado alto, picas desde arriba, un punto de vista ultrabajo, al nivel del suelo sería muy apropiado, si te fijas, de un plumazo eliminas esos 15 m2 de hierba que no aportan nada (salvo al jardinero!!) y eliminas una buena parte de las gradas vacías (que vacías no quedan estéticas en absoluto).

 

En la medición, estoy de acuerdo de nuevo con Antonio, y si como es el caso, te ha salido "la negra" con la pintura....si lo interesante es el vehículo, mide la luz en él, con una ponderada central, y el resto que te de igual, pero si sale el monoplaza oscuro (como es el caso) o quemado, el remedio que tiene es más complicado que si se ven los árboles y el cielo del circuito. Además, la luz que tenías era también lateral a tu posición y casi contraria al fórmula, lo que tampoco le ha ayudado.

 

Prefiero que Lessmann aporte (que tiene más aporte, experiencia, y sabiduría) más a estos comentarios iniciales y aunque el equipo puede limitar un poco las soluciones, que aporte alguna que te resulte viable en caso de no andar haciendo grandes desembolsos ópticos....y la firma...más pequeña, casi mejor.

 

Saludos.

 

Muy buenas Avarand,agradacerte tus comentarios que los utilizare para aprender y preguntarte una cosilla que no he entendido,el tema de la medicion me puedes explicar a que te refieres concretamente.Gracias de antemano

 

Saludos

[avarand]

De nada michelin...para eso andamos todos por aquí.

 

Existen tres modos de medición de luz en una réflex digital. Matricial, mide toda la imagen dividida en segmentos; Ponderada Central, mide la luz usando el centro de la imagen en un radio variable de milímetros que se puede configurar en el menú; Puntual, mide la luz en un punto muy concreto de la imagen, del tamaño más o menos de un punto de enfoque, que se puede desplazar a voluntad.

 

Mi recomendación en deportes de motor, desde mi experiencia, y siempre hay particularidades y experiencias distintas y/o complementarias, sería la Ponderada Central.

 

Un saludo!