SIDECARS EN MONTMELO

[Luison]

g]

Editado 24 de Diciembre de 2008 por Luison

[fernandoalva]

Que esta hecha desde la grada L? Con que distancia focal esta hecha?

Yo tengo entrada para la F1 en la grada L y espero que no se me escape la llegada a la chicane de la salida cuando entran todos juntos como estos sidecars. El año pasado como novato y con una compacta no saque nada mas que cabezas.

[Luison]

Que esta hecha desde la grada L? Con que distancia focal esta hecha?

Yo tengo entrada para la F1 en la grada L y espero que no se me escape la llegada a la chicane de la salida cuando entran todos juntos como estos sidecars. El año pasado como novato y con una compacta no saque nada mas que cabezas.

Esta hecha al final de la recta principal, desde la zona de colaboradores, alli no hay grada (bueno, ahora hace un año que no voy), ahi es donde van todos mas juntos porque es la primera frenada.

Por esa epoca llevaba creo recordar un 75-300mm

[fernandoalva]

Entonces apartando cabezas y con mi nuevo 70-300 podre hacer algo que merezca la pena no?

[Luison]

Entonces apartando cabezas y con mi nuevo 70-300 podre hacer algo que merezca la pena no?

 

Bien, acabo de ver la web del Circuito y la grada L esta al final de la recta, justo donde acaba la zona de colaboradores (corrigeme si me equivoco), yo creo que vas a tener suficiente, supongo que el problema va a ser lo que dices, que la gente de delante tuyo se levanten todos en el momento de pasar los coches.

[fernandoalva]

Ya tengo ganas de que llegue Abril.

[Holmes]

Me encanta ver una foto de sidecars. Como bien dices Luison, no son habituales en España. Aquí no hay campeonato y al no estar incluidos en los Mundiales de Motociclismo, son muy poco conocidos. Las pruebas se circunscriben a algunos países del centro y norte de Europa, donde si hay afición por estos vehículos (siempre minoritaria) que muy poco tienen que ver, con una moto convencional. Los chasis y ruedas, tienen más parecido con los de un coche de competición que con una moto. En España, solo se han visto ocasionalmente, con motivo de pruebas de exhibición.

 

En cuanto a la foto, está muy logrado el encuadre. Se ven muy bien las distintas posiciones que adopta el copiloto, durante la trazada de curvas encadenadas, para conseguir el adecuado apoyo. Función de coordinación con el piloto difícil, imprescindible y muy arriesgada, por cierto.

 

Salud.

[Bach]

Una preciosa foto nostálgica.

 

Un saludo

 

Juan

[GBD]

Nostagica foto yo tambien tengo diapos de esta epoca presciosa Foto

saludos

[Luison]

Gracias por vuestros comentarios

[Luison]

Ya tengo ganas de que llegue Abril.

y yo para ver como te quedan esas fotos...ya subiras alguna no ?

[fernandoalva]

Intentare pillar un sitio en laparte de abajo de la grada para evitar cabezas y brazos y ver a Fernando Alonso pasar el primero por el embudo. Luego durante la carrera ya hay menos problemas desde mi asiento.

Y de vuelta el dia del trabajador a trabajar en el ordenador para subir alguna fotillo.