Fena Publicado 7 de Junio de 2008 Compartir Publicado 7 de Junio de 2008 En una demostracion del D1, y con una red de contencion de por medio hicimos lo que pudimos, pero el cambio repentino de direccion de los autos impedian bajar la velocidad de 1/60 1/80... la caida, para variar, esta vez me parecio un efecto de dinamismo mas que un defecto mio :) Saludos Citar Enlace al comentario Compartir en otros sitios web Mas opciones de compartir...
Egoitz Publicado 11 de Junio de 2008 Compartir Publicado 11 de Junio de 2008 HOLA!!!!!!!! Me gustan mucho las fotos! Pena que se nota la red un poco,pero bueno. Un saludo Citar Enlace al comentario Compartir en otros sitios web Mas opciones de compartir...
Fena Publicado 13 de Junio de 2008 Autor Compartir Publicado 13 de Junio de 2008 HOLA!!!!!!!! Me gustan mucho las fotos! Pena que se nota la red un poco,pero bueno. Un saludo Muchas gracias!, si, lo de la red es una lastima, pero bueno, estaba la posibilidad de que volara un aleron completo contra la tribuna, asi que por si las dudas, mejor prevenir Saludos Citar Enlace al comentario Compartir en otros sitios web Mas opciones de compartir...
Moderadores HermetiC Publicado 13 de Junio de 2008 Moderadores Compartir Publicado 13 de Junio de 2008 Los barridos hazlos cuando tengas los coches en vista lateral, desplazándose de forma perpendicualr a ti. Cuando están de frente, como ya has podido comprobar, poco barrido se puede hacer. Citar Enlace al comentario Compartir en otros sitios web Mas opciones de compartir...
Fena Publicado 13 de Junio de 2008 Autor Compartir Publicado 13 de Junio de 2008 Los barridos hazlos cuando tengas los coches en vista lateral, desplazándose de forma perpendicualr a ti. Cuando están de frente, como ya has podido comprobar, poco barrido se puede hacer. Eso es verdad, pero en este caso, el circuito era muy chico, el estacionamiento tracero de la Fuji Tv,ademas que los autos no corrian recto, sino derrapando en todo el trayecto, solo en la recta principal, la cual tenia a 3 metros delante mio con red y vallas de por medio y despues todo curva y contracurva, asi que quise probar en la salida del primer curvon, donde los autos salen mas parejos y mejor parados y donde tenia el mejor angulo de vision Saludos Citar Enlace al comentario Compartir en otros sitios web Mas opciones de compartir...
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