denart Publicado 17 de Septiembre de 2012 Compartir Publicado 17 de Septiembre de 2012 (editado) ...Bueno, ya que mi ultima aportación no fue muy exitosa...por la falta de nitidez de la toma, hoy voy a aventurarme con esta. Creo que es mejor..pero la nitidez continua sin ser brillante...Tal vez sea que con una P500 no se puede pedir mas!! En cualquier caso, espero vuestras criticas!! EDITO: Esta la he quitado de flickr, y la he cambiado por la de mas abajo. Editado 18 de Septiembre de 2012 por denart Citar Enlace al comentario Compartir en otros sitios web Mas opciones de compartir...
apzavaleta Publicado 17 de Septiembre de 2012 Compartir Publicado 17 de Septiembre de 2012 Demasiada pista!! Citar Enlace al comentario Compartir en otros sitios web Mas opciones de compartir...
denart Publicado 17 de Septiembre de 2012 Autor Compartir Publicado 17 de Septiembre de 2012 (editado) 19 in Silverstone por denartphoto, en Flickr Cierto!! Finalmente la he recortado un poco..pero me gusta como queda manteniendo un poco de la trayectoria de procedencia...Ya que la de salida no quedaba bien, tal vez por el angulo de la toma, no se....Gracias por opinar, alguien mas???? Editado 17 de Septiembre de 2012 por denart Citar Enlace al comentario Compartir en otros sitios web Mas opciones de compartir...
VILERO70 Publicado 19 de Septiembre de 2012 Compartir Publicado 19 de Septiembre de 2012 Creo que el ángulo deberia ser otro. Desde el que utilizaste parece que la haces tarde. Si querias coger la salida de curva más que la entrada o el paso, creo que debes darle salida a la pista. No se si me explico: imaginate que en el ángulo que utilizas le cambias el sentido a la moto y la ruda trasera se combierte en la delantera... Es una opinión. Saludos Citar Enlace al comentario Compartir en otros sitios web Mas opciones de compartir...
denart Publicado 20 de Septiembre de 2012 Autor Compartir Publicado 20 de Septiembre de 2012 (editado) Gracias por tu opinión vilero70, ....Lo cierto es que existe esa otra toma con pista por delante para dar salida a la moto..que es lo normal y lo apropiado en estos casos...Pero yo si que le veo cierto sentido al encuadre "contrario" en este caso...No obstante lo mejor es tenerlas las dos para comparar: 19 in Silverstone 02 por denartphoto, en Flickr Esta otra toma pertenece a la misma ráfaga y de echo la moto ha recorrido algún metro menos que en la anterior... Editado 20 de Septiembre de 2012 por denart Citar Enlace al comentario Compartir en otros sitios web Mas opciones de compartir...
fjsmalaga Publicado 20 de Septiembre de 2012 Compartir Publicado 20 de Septiembre de 2012 sin duda este encuadre esta bastante mejor das espacio en el sentido de la marcha, después de buscar por tu fickr donde tienes fotos bastante bien enfocada me preguntaba por que esa diferencia con solo 71mm de DF pero claro eso en tu censor equivale a un 400mm y seguramente ese 160 de iso a esas focales no te ayuda tampoco, prueba si puedes a enfocar a un lugar en concreto por donde pasen los corredores y empieza a disparar ráfaga justo antes que pasen por ese punto y continua asta que lo allan pasado en vez de usar el enfoque continuo Citar Enlace al comentario Compartir en otros sitios web Mas opciones de compartir...
denart Publicado 20 de Septiembre de 2012 Autor Compartir Publicado 20 de Septiembre de 2012 (editado) Gracias por tus consejos Fjs! Espero tener ocasión de probarlo...bueno..realmente creo que algunas de las ráfagas de Alemania que salen en mi flickr las tomé así...Normalmente en este tipo de fotos evito abusar de DF ya que rara vez se consigue sacar algo en claro..es preferible re encuadrar después... También comentar que después de unos cientos de fotos de motos, esas de Bautista en Silverstone son, posiblemente, las mas nítidas que he conseguido con esta cámara. Editado 20 de Septiembre de 2012 por denart Citar Enlace al comentario Compartir en otros sitios web Mas opciones de compartir...
Publicaciones recomendadas
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.