sennita Publicado 26 de Octubre de 2012 Compartir Publicado 26 de Octubre de 2012 Soy recién estrenado con las réflex y más en concreto con mi D5100. No sé como conseguir más profundidad de campo en ciertas tomas. En este macro del Toyota por ejemplo, el retrovisor derecho aparece completamente desenfocado ya que si enfocaba una cosa la otra era imposible 2012-10-25 (Custom) por Kripta Húmeda, en Flickr En esta otra, ya no es macro pero sigo con la misma. Probé de varias maneras pero no consigo más profundidad de campo. No es exactamente lo que quisiera dar a ver en esta foto si no más enfocado también el comienzo del tronco. Pero me pasaba como antes, si lo enfocaba perdía el enfoque de más de la mitad de la foto. 2012-10-25 (12) (Custom) por Kripta Húmeda, en Flickr Por el contrario en esta última toma era lo que quería conseguir. Destacar la bellota sobre el fondo y creo que lo conseguí. 2012-10-25 (16) (Custom) por Kripta Húmeda, en Flickr Como puedo conseguir más profundidad de campo compañeros? Saludos. Citar Enlace al comentario Compartir en otros sitios web Mas opciones de compartir...
Adrià Miralles Publicado 26 de Octubre de 2012 Compartir Publicado 26 de Octubre de 2012 (editado) Hola. Pues Bienvenido al foro y por aquí. Para conseguir más profundidad de campo (PDC) es tan sencillo como cerrar el diafragma, es decir subir la f/. Tambien para maximizar digamos meter todo un sujeto en cuestión a foco se tiene que buscar el máximo paralelismo con ese sujeto. Es decir poner la camara paralela el sujeto. Si te fijas en las fotos que has tirado has usado un f/5.6 f/3.5 i f/5.6 Si quieres que el fondo se vea más enfocado, pues sube la f/ hasta tu gusto... A partir de f/22 ya no es recomendable, aunque depende también de la cámara ya que aparece el fenómeno de difracción que hace disminuir la nitidez. Tambiñen fíjate que en el caso de la primera y la última has tirado a velocidades muy bajas y te ha quedado la foto un pelín movida, en el retrovisor se ve y en la última el fondo tambien. PD: en realidad esta duda no tendria que ir en este subforo ya que son cuestiones básicas que sirven para cualquier foto. Un saludo! Editado 26 de Octubre de 2012 por Adrià Miralles Citar Enlace al comentario Compartir en otros sitios web Mas opciones de compartir...
easeas Publicado 26 de Octubre de 2012 Compartir Publicado 26 de Octubre de 2012 en la 1ª tienes una f/5,6 ...eso es poquito para tener una profundidad de campo adecuada a la toma ..prueba lo mismo con una f/8 o f/ 10 a ver si te entra Citar Enlace al comentario Compartir en otros sitios web Mas opciones de compartir...
sennita Publicado 26 de Octubre de 2012 Autor Compartir Publicado 26 de Octubre de 2012 Gracias a los dos y perdón por poner el tema donde no corresponde. Busque uno para mostrarlo pero no encontré uno específico para las dudas. Ya me dirán donde exponerlas. Me ha quedado claro que las velocidades eran bajas y el diafragma demasiado abierto. Probé con cerrarlo más pero me salían muy oscuras pero claro, tampoco probé a subir la velocidad en ese momento ya que la saqué dando prioridad a la abertura si mal no recuerdo. Muchas gracias de nuevo Adriá y Easeas y perdón de nuevo. Saludos. Citar Enlace al comentario Compartir en otros sitios web Mas opciones de compartir...
Adrià Miralles Publicado 26 de Octubre de 2012 Compartir Publicado 26 de Octubre de 2012 Gracias a los dos y perdón por poner el tema donde no corresponde. Busque uno para mostrarlo pero no encontré uno específico para las dudas. Ya me dirán donde exponerlas. Me ha quedado claro que las velocidades eran bajas y el diafragma demasiado abierto. Probé con cerrarlo más pero me salían muy oscuras pero claro, tampoco probé a subir la velocidad en ese momento ya que la saqué dando prioridad a la abertura si mal no recuerdo. Muchas gracias de nuevo Adriá y Easeas y perdón de nuevo. Saludos. Si tiras en A al subir o bajar la f/ la cámara te calcula la velocidad adecuada. Si aun así te sale oscura o clara o zonas quemadas, puedes subir o bajar el EV y ajustar la exposición bien. Un Saludo! Citar Enlace al comentario Compartir en otros sitios web Mas opciones de compartir...
Lopac Publicado 26 de Octubre de 2012 Compartir Publicado 26 de Octubre de 2012 Para hacer las pruebas hasta que le pilles el truco, es recomendable elnuso de un trípode para evitar la trepidación a velocidades lentas. Pruébalo y ganarás luz y así poder cerrar el diafragma. Un saludo Enviado desde mi móvil. Citar Enlace al comentario Compartir en otros sitios web Mas opciones de compartir...
kamarika Publicado 26 de Octubre de 2012 Compartir Publicado 26 de Octubre de 2012 De todos modos, compañero, para realizar la 1ª toma no veo necesario el uso de un objetivo macro dedicado, con un tele medio y/o un todo terreno puedes lograr lo mismo con más PdC, es decir la lente a usar tiene también su aquel. En el 2ª caso es cierto que el macro es esencial...pero en el otro, no. Saludos. Gotzon Citar Enlace al comentario Compartir en otros sitios web Mas opciones de compartir...
elanfi Publicado 26 de Octubre de 2012 Compartir Publicado 26 de Octubre de 2012 Creo que leer un libro, un curso basico por internet..lo que mas comodo te resulte, te vendria bien para aclarar conceptos basicos como el que preguntas. Con lo cual conseguirias dominar tu a la maquina y no al reves. Un saludo. Citar Enlace al comentario Compartir en otros sitios web Mas opciones de compartir...
sennita Publicado 26 de Octubre de 2012 Autor Compartir Publicado 26 de Octubre de 2012 La 1ª toma está hecha con un 18-105, como todas vaya. Ok apuntado. Voy a hacer unas pruebas y haber que resultados saco de vuestras conclusiones. Saludos. Citar Enlace al comentario Compartir en otros sitios web Mas opciones de compartir...
sennita Publicado 27 de Octubre de 2012 Autor Compartir Publicado 27 de Octubre de 2012 Bueno, he hecho varias tomas y veo dónde he pecado después de verlas. La ISO se me olvidó modificarla ya que las fotos están hechas con escasa luz, casi es de noche. Macro Viper GTS por Kripta Húmeda, en Flickr En esta macro el objetivo es ver el desgaste de la rueda Macro Rueda FW16 de Senna por Kripta Húmeda, en Flickr En las próximas tomas o más luz o más ISO. Seguiremos probando. Citar Enlace al comentario Compartir en otros sitios web Mas opciones de compartir...
Adrià Miralles Publicado 27 de Octubre de 2012 Compartir Publicado 27 de Octubre de 2012 (editado) Bueno, he hecho varias tomas y veo dónde he pecado después de verlas. La ISO se me olvidó modificarla ya que las fotos están hechas con escasa luz, casi es de noche. Macro Viper GTS por Kripta Húmeda, en Flickr En esta macro el objetivo es ver el desgaste de la rueda Macro Rueda FW16 de Senna por Kripta Húmeda, en Flickr En las próximas tomas o más luz o más ISO. Seguiremos probando. La primera te ha salido oscura porqué has subido demasiado la f/, f/20 para meter ese coche todo a foco es demasiado y supongo que has tirado con el flash integrado de la cámara. En la segunda no te ha salido a foco porqué la rueda no esta paralela con el sensor, sino que has hecho una vista desde arriba. Si la pones paralela con f/ más baja que f/20 tambien la pones a foco entera. Un Saludo! Editado 27 de Octubre de 2012 por Adrià Miralles Citar Enlace al comentario Compartir en otros sitios web Mas opciones de compartir...
sennita Publicado 27 de Octubre de 2012 Autor Compartir Publicado 27 de Octubre de 2012 Si, la cámara está un poco elevada, unos 10cm. La pena es que paralela no da la misma sensación de profundidad, por eso no la saqué así pero lo tendré en cuenta. Gracias y saludos. Citar Enlace al comentario Compartir en otros sitios web Mas opciones de compartir...
gatomotero Publicado 28 de Octubre de 2012 Compartir Publicado 28 de Octubre de 2012 con los consejos que te han dado vete probando y probando...veras que pronto le cogeras el truco Citar Enlace al comentario Compartir en otros sitios web Mas opciones de compartir...
sennita Publicado 28 de Octubre de 2012 Autor Compartir Publicado 28 de Octubre de 2012 Viniendo del mundo "automático" con las compactas y alguna experiencia con las Bridge, el salto es inmenso. Está más que claro que todo es práctica y práctica. Gracias compañero. Citar Enlace al comentario Compartir en otros sitios web Mas opciones de compartir...
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