Reistencia Scooter Clasico

[lusal]

Hola a todos,

 

Despues de un tiempo visitando el foro e intentando aprender, por fin me animo a subir las primeras fotos.

Están Hechas en Mayo durante las seis horas de resistencia de scooter clasico que se celebró en Forcarei (Pontevedra)

Era la primera vez que iba a un circuito y que disparé en manual probando a hacer barridos. Están procesadas con Capture cambian en algunas la exposición ya que con el sol que pegaba había alguna parte quemadilla.

 

Los datos exif comunes son D3000, Nikor 55-200, ISO 200. La velocidad de obturación es de 1/200 excepto en la primera que es de 1/160 (no me atrevía a bajarla más)

 

F 11 y DF 165mm

 

 

F 13 y DF 50mm

 

 

F 13 y DF 100mm

 

 

F 18 y DF 95mm

 

 

F 11 y DF 105mm

 

 

F 11 y Df 145mm

 

 

F 18 y DF 112mm

 

 

F 18 y DF 135 mm

 

 

Espero vuestras criticas para saber en que puedo mejorar...

 

Teneis más fotos de la sesión en mi galeria de flickr

 

Saludos a todos

Editado 12 de Julio de 2011 por lusal

[asturianin77]

pues a mi me gustan casi todas lo unico lo que tu comentas tal vez bajar mas esa velocidad para que diera mas sensación de velocidad el fondo volviendo a mirarlas tal vez alguna sobre todo de las ultimas un pelin mas de aire por la izquierda un saludo

Editado 11 de Julio de 2011 por asturianin77

[akistoiyo]

Los barridos están bien, al igual que la nitidez y exposición, tras los correspondientes ajustes. Como has querido hacer todas en barrido, te ha condicionado para cerrar muchísimo, demasiado en algunas, el diafragma y por ello el fondo, pese a estar movido, distrae algo la atención al no estar desenfocado.

 

Saludos

[lusal]

pues a mi me gustan casi todas lo unico lo que tu comentas tal vez bajar mas esa velocidad para que diera mas sensación de velocidad el fondo volviendo a mirarlas tal vez alguna sobre todo de las ultimas un pelin mas de aire por la izquierda un saludo

 

Gracias por comentar.

Tienes razón, respecto a la velocidad es que no me atreví a bajarla. Quería practicar e ir aprendiendo a "dominar", si se deja, la máquina.

lo del aire en las últimas (que realmente corresponden con las primeras sacadas) es que me volvía loco. Disparaba en ráfaga, entoces enfocaba cuando se venían acercando, al mismo tiempo iba variando el tele y realmente "creo" que estaba cerca, de ahí que algunas estén cerradas.

Es decir, novato, novato

Un saludo

[lusal]

Los barridos están bien, al igual que la nitidez y exposición, tras los correspondientes ajustes. Como has querido hacer todas en barrido, te ha condicionado para cerrar muchísimo, demasiado en algunas, el diafragma y por ello el fondo, pese a estar movido, distrae algo la atención al no estar desenfocado.

 

Saludos

 

Gracias por tus comentarios.

No podía abrir más el diafragma por exceso de luz, de ahí la excesiva PDC. Pero como no controlo mucho también creía que si la abría mucho podía perder algo de nitidez.

En las que abrí un poco más es que apereció alguna nube.

Creo que necesito un polarizador para esas horas del día con excesivo sol e incluso modificar la exposición en la cámara.

Con relación a la última, en el frontal se ve como que el color naranja se difumina con el negro, ¿ahí alguna forma de corregirlo en la exposición, antes del procesado?

 

Saludos

[akistoiyo]

Quizá subexponiendo algo se notaría menos, ese naranja hace de reflector de luz, anaranjada, claro. Mejor que un polarizador, un ND (Densidad Neutra).

 

Saludos

[lusal]

Quizá subexponiendo algo se notaría menos, ese naranja hace de reflector de luz, anaranjada, claro. Mejor que un polarizador, un ND (Densidad Neutra).

 

Saludos

 

Akistoiyo, gracias por tu respuesta.

Los filtros ND he visto que se utilizan para restar luz. Los hay de distinta numeración.

Me imagino que para este tipo de fotografía, al no ser de exposición prolongada, con una numeración baja es suficiente.

Saludos

[akistoiyo]

Para cosas como esta, tengo un ND4 y un ND8, los pongo por separado y, si es necsario, juntos también. Ten en cuenta que tuviste suerte encima de que estuviera nublado a ratos, si no hubieras tenido fuertes contrastes y problemas para medir bien, los colores blanco y negro son frecuentes en las motos y cuando hay sol fuerte, es dificil medir bien. Con sol si que es conveniente el polarizador, se eliminan reflejos ya que los vehículos suelen ir muy limpios y brillan bastante.

 

Saludos

[lusal]

Para cosas como esta, tengo un ND4 y un ND8, los pongo por separado y, si es necsario, juntos también. Ten en cuenta que tuviste suerte encima de que estuviera nublado a ratos, si no hubieras tenido fuertes contrastes y problemas para medir bien, los colores blanco y negro son frecuentes en las motos y cuando hay sol fuerte, es dificil medir bien. Con sol si que es conveniente el polarizador, se eliminan reflejos ya que los vehículos suelen ir muy limpios y brillan bastante.

 

Saludos

Gracias por la respuesta akistoyo.

A ver si me aclaro.

Para contrarrestar la excesiva luz y que permita, por ejemplo, bajar velocidad de obturación se usan los filtros ND.

Para eliminar reflejos como sucede en la cuarta fotografía, que hay reflejos del sol y además esta quemado el "piano" por delante de la moto, se utiliza un polarizador.

 

¿Se pudene utilizar todos juntos? ¿El UV de protección de lente se sacaría o, por el contrario se dejaría puesto?

 

Un saludo.

[akistoiyo]

Se pueden usar juntos, te quitarán más luz que por separado y todo lo que sea poner cosas por delante del objetivo resta calidad de imagen, por ello cuantos menos uses, mejor y también mejor si son de calidad, el UV lo quitaría, los otros ya te hacen de protección.

Te digo lo que yo hago, no tiene porque ser lo mejor, sino solamente mi costumbre: EL UV sólo en el objetivo que está puesto en la cámara y mientras que está en la bolsa, en cuanto me pongo a hacer fotos, quito el UV y pongo el parasol, que también protege y no afecta para nada.

 

Saludos