Recomendaciones para Rally?

[maskelyn]

Buenas chicos, como ahora empiezan las fiestas aqui en mi ciudad de Gandia van a hacer el dia 19 de Septiembre el Rally Ciudad de Gandia, es la 1º vez que veo uno asi que ando algo perdido en esto, el caso es que aparte de mi 18-55 NOVR me prestan un 55-200VR , creo que practicamente todo seran barridos aunque me da miedo que me salga mal y tenga una toma para tirar...

Que me recomendais? Barridos a 1/60 - 1/50 o velocidades mas altas que hagan congelar la imagen?

18-55 NOVR o 55-200VR?

 

El Tramo es todo asfalto y el plan es buscar alguna horquilla aunque no se como estara el tema.

 

La Tecnica de Barrido mas o menos la controlo:

 

 

Un saludo chicos y espero vuestras respuestas

[Zetona]

Buenas chicos, como ahora empiezan las fiestas aqui en mi ciudad de Gandia van a hacer el dia 19 de Septiembre el Rally Ciudad de Gandia, es la 1º vez que veo uno asi que ando algo perdido en esto, el caso es que aparte de mi 18-55 NOVR me prestan un 55-200VR , creo que practicamente todo seran barridos aunque me da miedo que me salga mal y tenga una toma para tirar...

Que me recomendais? Barridos a 1/60 - 1/50 o velocidades mas altas que hagan congelar la imagen?

18-55 NOVR o 55-200VR?

 

El Tramo es todo asfalto y el plan es buscar alguna horquilla aunque no se como estara el tema.

 

La Tecnica de Barrido mas o menos la controlo:

 

 

Un saludo chicos y espero vuestras respuestas

 

Pues no te queda nada amigo...

 

Depende donde te vayas a situar y lo que quieras conseguir...pero yo el 18-55 ni lo llevaría, a todos los eventos de este estilo que asisto lo que más uso es el 70-200.

 

Por si te sirven de algo los datos exif:

 

Punto Lalín by Iván167, on Flickr

senra by Iván167, on Flickr

ax by Iván167, on Flickr

lorenzo by Iván167, on Flickr

cadete by Iván167, on Flickr

Editado 18 de Septiembre de 2014 por Zetona

[Raigo]

La primera recomendación es que la seguridad es lo primero, no te la juegues, si buscas horquillas ten en cuenta que al usar el freno de mano, y más si pilotos no muy experimentados, aumenta el riesgo de accidente, con lo cual, como ya te han dicho el 18/55 quizás no lo uses mucho.

Mi segunda recomendación es que pienses lo que quieres hacer, por ejemplo, eso que comentas de hacer barridos y una horquilla es complicado, tienen que darse varias circunstancias, que el coche deslice lateralmente mucho, que tú tengas una situación que te permita sueguir ese desplazamiento,.... Los barridos se suelen hacer en zonas rectas en las cuales puedes seguir el desplazamiento perpendicularmente, y hay la velocidad de obturación depende de la velocidad de los coches. yo pondría la cámara dando prioridad a la velocidad empezando por 160 o algo más e iría bajando y comprobando cual es la velocidad más adecuada para conseguir el efecto y que el coche quede enfocado.

SI conoces el tramo donde donde se va a disputar puedes buscar otro tipo de fotos (no todo son barridos) zonas en las que cortan mucho, que puedan levantar estela de polvo y/o piedras,zonas donde levanten una rueda,.......

 

Y repito como primera recomendación la seguridad lo primero

[Alberto Cabo]

Bueno, yo te puedo contar mi experiencia con un 50mm.

Éste pasado fin de semana sin ir mas lejos estaba en una subida, no es rally pero se asemeja, y me largué a casa con dos sensaciones:

Sacas muy buenas fotos si pero es muy peligroso estar cerca. Yo estube tras el guardarail y para nada estaba a gusto. No lo vuelvo a repetir. Prefiero guardar mas seguridad, echarme para atras y llevarme un 70-300 que es lo que tengo y así estaré mas seguro y mas tranquilo.

Llevo muchísimos años aficionado a las carreras, no sé lo que conoces tu pero no seas bobo y no te acerques tanto. Quizás si me pillas con 20 años pues te diría que te arrimases pero cuando eres mas viejo te entra la sensatez y miras de otra forma las cosas. Asi que tu mismo.

 

_DSC4654 by nireprintzesa, on Flickr

[maskelyn]

No no,no voy a hacer el loco acercandome mucho, he pensado en ponerme en varias localizaciones , una en la salida y las 2 por el tramo ya que son 3 sesiones, con el 55-200 lo bueno es que tengo mas tiempo y no tengo que preocuparme de que este muy encima de ellos, lo de la prioridad a la velocidad es buena idea, quizas me ayude mas a evitar errores al usar manual y perder alguna foto. Gracias por los comentarios ^^

[f248]

Yo estoy pendiente de unas cosas para poder ir también. 

Sobre la recomendación de velocidad para hacer una barrido.. todo depende de lo cerca que estés y la focal que utilices.

Pero realmente entre 1/125 y 1/250, estarán bien. Prueba si a 1/60, para que por probar no sea.

 

Un abrazo

f248

[xbou]

Hola, sobre el tema velocidad, lo comentado mas arriba, velocidades sobre 1/160 o supwrior, piensa que los coches que has puesto circulan por ciudad y van lentos comparados con un rally.

Si quieres hacer barridos, te recominendo situarte en el interior de una curva, asi tendras todo el trazado para sacar el coche enfocado, pero seguramente tendras poco angulo de visión.

El objetivo 50 -200 mejor, te permite estar en un sitio mas alejado, y sobre todo, mas seguro.

Y ahora unos consejos para pillar sitio, ves con tiempo, y con eso quiero decir, mucho tiempo. Piensa que aunque el primer participante salga, por poner, a las 10, una hora antes aproximadamente comienza a pasar la caravana de seguridad, que no te permitira caminar por la carretera, con lo que olvidate de buscar un sitio, te harán apartarte.

Es preferible ir con mucho tiempo, examinar varios puntos y escoger el mas adecuado, plantarse, y a esperar.

[J Alvarez]

compàrto lo que dice el compañero xbou y de paso con los coches de la caravana aprovechas para hacer pruebas por que no pasan a la velocidad de los participantes pero te puede dar una idea de que puedes hacer y yo por ejemplo aprovecho para medir luz y demas cosas pero eso si PRECAUCION!!! en una carrera puede pasar de todo y un coche puede salirse por cualquier motivo y hacia sitios increibles!!! y por ultimo a disfrutar!

[Zetona]

Procura que las ruedas de los coches queden en movimiento para darle el dinamismo a la imagen que realmente tiene en la realidad.

[CHARLIE2014]

Varias recomendaciones sobre la velocidad.

 

Cuando el coche esta paralelo a la cámara es cuando menos velocidad necesitas. Cuando el ángulo entre la cámara y el coche es más perpendicular más velocidad necesitas.

 

Cuando más porción del encuadre ocupa el coche más velocidad que si ocupa menos.

 

Cuanto más cerca estes, más velocidad que si está más lejos.

 

Si el coche te aparece de golpe en el encuadre más velocidad, que si lo vienes siguiendo.

 

Teniendo en cuenta que son varias pasadas, yo trataría de sacar fotos no sólo buscando barridos, sino también otras tomas. Para barridos de 1/320 para abajo.

 

Según la zona con 1/800 ó 1/640 puedes asegurar más las tomas, y las llantas salen con algo de movimiento.

 

Al final la práctica, la experiencia y el análisis de tus imágenes es lo que más te va a ayudar.

[Hannu]

Los consejos de los compañeros son muy buenos. Haz caso de ellos, sobre todo del de la seguridad. Por ello llevate el tele para estar lejos.

 

Y barre, barre sin miedo.....algo saldra!! 

 

E36 M3 by Hannu*, on Flickr

ƒ/4.0  70.0 mm 1/80  200

 

Un saludo

[Jose Pombo]

Aunque no esten hechas con el 18/55 y si con un sigma 17-50, yo me lo llevaria, utilizar un angular en rallyes va un poco con la experiencia q vayas adquiriendo ... a mi me esta empezando a gustar mucho utilizarlo con frecuencia para eso hay q saber dnd ponerse, pero como te digo eso va con la experiencia

 

ya nos enseñaras tu trabajo

 

Drift by Polo by Jose_Pombo, on Flickr

 

Fast by Jose_Pombo, on Flickr

[maskelyn]

Al Final se me escapa la posibilidad de ir a verlo pensando que era el viernes y no el sabado... al menos he podido verlos en las verificaciones, estas son de los AR pero mañana colgare todas las fotos ya que aun tengo por editar...

 

 

Saludos

[vanchito]

yo voy a ver los rallys pero no llevo la camara....mi unico consejo es que tengas cuidado,nunca se sabe lo que puede pasar

[DARIO PHOTO]

yo voy a ver los rallys pero no llevo la camara....mi unico consejo es que tengas cuidado,nunca se sabe lo que puede pasar

lo mas importante lo que dice el compañero y lo segundo paciencia  intentar sacar fotos y no estresarse que todo se aprende con el tiempo  Suerte 

Editado 24 de Septiembre de 2014 por DARIO PHOTO

[Camiloyaque]

buenas tardes, lo primero como te han comentado es la seguridad, después se trata de ir probando, yo normalmente en circuito y dependiendo de la óptica, empiezo en una 1/200 y empezamos a probar  e ir bajando poco a poco, su puede llegar a sacar una buena foto a 1/60 sin duda, pero requiere técnica y mucha suerte, lo ideal es ir probando y bajar velocidad.

un saludo

[joseantgm]

Como han dicho los compañeros, seguridad, seguridad y luego seguridad.. Mi consejo es que vayas siempre acompañado de algún aficionado mas, en las carreras hay muchos fotógrafos.

 

Con un angular salen unos barridos alucinantes y si además usas la hiperfocal salen unas fotos muy resultonas ( Roberto Saavedra como ejemplo).

 

Aquí tienes un blog de un amigo por si te sirve de inspiración www.imagenf11.es

 

Pd, ese rally lo corrí el año pasado y tiene unos tramos alucinantes.