MIS PRIMEROS COCHES

[oratam]

Os dejo unas fotos tomadas entre el sabado y domingo. Son mis primeras fotos de coches en competición.

 

CIRCUIT_141_01 por jordicoronas, en Flickr

 

Camera Nikon D3000

Exposure 0.001 sec (1/2000)

Aperture f/4.5

Focal Length 86 mm

Focal Length 87.2 mm

ISO Speed 200

 

 

 

CIRCUIT_109 por jordicoronas, en Flickr

 

 

Camera Nikon D3000

Exposure 0.001 sec (1/1000)

Aperture f/11.0

Focal Length 270 mm

Focal Length 269.1 mm

ISO Speed 200

 

 

 

 

 

CIRCUIT_205 por jordicoronas, en Flickr

 

Camera Nikon D3000

Exposure 0.001 sec (1/1000)

Aperture f/11.0

Focal Length 240 mm

Focal Length 246.8 mm

ISO Speed 400

Editado 13 de Septiembre de 2011 por oratam

[276830]

convendría que pusieras los exif de cada foto, aunque creo que disparastes a una velocidad muy elevada, ya que todas las fotos están totalmente estáticas.

 

Yo las veo las dos últimas algo subexpuestas y la primera sobreexpuesta.

[bronson]

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No te conformes con disparar poco y a velocidades altas.....

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En las carreras todo sucede muy rápido y debes conseguir la sensacion de movimiento con velocidades lentas..

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¿ Que velocidad es la justa ?

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Dependiendo de tu pericia y las prestaciones de la cámara... pero es 80% pericia.

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Te recomiendo hacer muchas fotos... pero lo más importante recordar los efix, para otras ocasiones, hay que ver muchas fotos para recordar los efix, aunque por supuesto que las condiciones de luz nunca seran iguales,te ayudaran a saber donde estan los limites de tu camara.

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Espero haberte ayudado.... un saludo y nos vemos por el asfalto...

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Bronson

Editado 12 de Septiembre de 2011 por bronson

[276830]

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No te conformes con disparar poco y a velocidades altas.....

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En las carreras todo sucede muy rápido y debes conseguir la sensacion de movimiento con velocidades lentas..

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¿ Que velocidad es la justa ?

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Dependiendo de tu pericia y las prestaciones de la cámara... pero es 80% pericia.

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Te aconsejo que subas al principio la ISO aunque pierdan nitidez, pero empezarás a disparar lento y empezarás a ver los resultados.

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Cuando ya sepas las diferencias que hay al disparar en velocidades bajas deberas bajar la ISO hasta llegar a los mismos resultados.

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Espero haberte ayudado.... un saludo y nos vemos por el asfalto...

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Bronson

 

 

discrepo un poco, depende del objetivo que uses como dijistes en tu post, no todo es conseguir sensación de movimiento, si alguno se la pega delante tuya no vale con disparar a 1/200 porque no te quedará nada... trepidación sin más. hay que estar un poco a "todo", no siempre congelar a tope, pero tampoco siempre barridos espectaculares.

 

una buena velocidad es 1/320 y 1/400, por si acaso.

[bronson]

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Estoy contigo 276830 aunque 1/400 me parece excesivo para un barrido o sensacion de velocidad...

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Han sido muchas las ocasiones que he perdido "LAFOTO" de la Sta. Ostia por tener la cámara a velocidad lenta...

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Ahora lo que hago es velocidades lentas para entrenamientos y WARM UP.

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Y velocidades Altas para carreras, donde hay mas posibilidades de choques, salidas, etc...

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Un saludo y nos vemos por el asfalto. . .

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Bronson

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[276830]

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Estoy contigo 276830 aunque 1/400 me parece excesivo para un barrido o sensacion de velocidad...

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Han sido muchas las ocasiones que he perdido "LAFOTO" de la Sta. Ostia por tener la cámara a velocidad lenta...

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Ahora lo que hago es velocidades lentas para entrenamientos y WARM UP.

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Y velocidades Altas para carreras, donde hay mas posibilidades de choques, salidas, etc...

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Un saludo y nos vemos por el asfalto. . .

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Bronson

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jaja, eso ya es otra cosa, ahí si que si estoy contigo al 100%

[oratam]

Gracias por los comentarios, realmente están realizadas a disparos altos, porque tengo la mania de trabajar con f/5, intenté una foto con f/11 y me pareció un poco oscura, pero veo que con lo que me comentais , hay que trabajar con velocidades lentas y supongo que cerrar diafragma.

 

tienes racón en las dos fotos últimas, pero creo que mas que subexpuestas, es que en ese lateral del vehiculo, tenian sombra, por eso intenté la primera desde otro lugar, pero ahora que lo comentais, un poco sobreexpusta está

 

Tomo nota de vuestros consejos, intentaré la próxima vez que será el 24-25 de Setiembre aplicarlos.

 

Gracias

[dat28850]

El problema de la velocidad es que uses depende de muchos factures (velocidad del sujeto, distancia focal, distancia a la que estes tú, luz, el objetivo) como para tener una norma fija.

 

Yo intento funcionar de 2 maneras:

 

-Velocidadesmuy rápidas, congelar la imagen. Por ejemplo 1/800, 1/1000...

Coches de frente donde no se ven las llantas, o en tierra ya que el polvo da bastante dinamismo.

 

-Velocidades muy lentas para barridos, 1/60, 1/80...

Intentas que el coche te quede nitido y todo lo demás movido, éstas son las complicadas.

 

Tienes otro camino intermedio, que es usar velociades como 1/200, dónde es más sencillo que el coche te quede bien y ya aparezca sensación de movimiento, las llantas y el fondo algo movido... No te sale el fondo supermovido, ni tanto detalle como disparando muy rápido, pero salvas la mayoria de las fotos.

 

Aunque al final todo se resumen en probar y ver la configuración que mejor le va a cada uno.

 

Un saludo!

[oratam]

Gracias dat, tomo nota, y veo que todos coincidis mas o menos en los mismos parametros generales, luego cada uno con su maña.

 

La verdad os agradezco a los 3 los comentarios aclaratorios de como mejorar.