Rally Legend - San Marino

[Lancerevo]

Son una muestra de las fotos que hice, alguna de las que mas me gusta personalmente. Espero opiniones y criticas.

 

Equipo: D7000 + 18-105VR + Sigma 70-200 2.8

 

F. Ormezzano - Talbot Lotus Sumbean por Suargon, en Flickr

 

Marco Falleri - Lancia Delta Integrale por Suargon, en Flickr

 

G. Favaro - Lancia Delta HF Integrale Totip por Suargon, en Flickr

 

Giorgio Renzetti - Lancia Delta HF Integrale Martini por Suargon, en Flickr

 

Henri Toivonen - Opel Manta 400 Rothmans por Suargon, en Flickr

 

Alfredo de Dominicis "Superdedo" - Ford Escort MKI por Suargon, en Flickr

 

Juha Kankkunen - Toyoya Celica ST185 Castrol por Suargon, en Flickr

[avarand]

Enhorabuena por el evento, la verdad es que los dientes se me han puesto muy largos, pues la historia y calidad de las monturas en estas pruebas es excelente...y porque a los rallyes actuales se los han cargado de tal manera...que no merece la pena ni acercarse a verlos.

 

1º.- Algo más de tele. Coche menos centrado en la vertical, el tercio inferior no aporta nada y sí lo haría hacia arriba del encuadre. No había tantos Talbot Sumbean Lotus en circulación.

 

2º.- Perfecta, me gusta el encuadre hacia la diagonal y el barrido que podía ser un poco más acusado de este precioso Lancia Delta Integrale 16v...que bonitos eran los 80.

 

3º.- Buen momento del ex Deltona de Andrea Aghini, de la Jolly Club y ex compañero de Sáinz....quizás frontalmente sería más espectacular o con una tierra algo más oscura...pero a veces las cosas son como son.

 

4º.- Yo esta toma la hubiese hecho desde el interior, con más tele, para tener esa entrada de curva, con más porción de coche y con el público por detrás de éste. Buen recuerdo de este otro Deltona, que por la bandera del techo podría haber sido de Miki Biasion.

 

5º.- Muy chula la del Manta 400, ya ves que hay diferencia de encuadre con la primera....a eso me refería. Y más de una leyenda como el malogrado Henry Toivonen.

 

6º.- Aunque yo desde estas latitudes ya estoy más acostumbrado a los Escort MK-I y MK-II por los vecinos portugueses que son fanáticos de estos modelos, me apuntaría más a un punto de vista más bajo, más a pié de pista...lástima que el piloto no fuese muy espectacular.

 

Edito para añadir la

 

7º.- Lo mismo de la anterior, un punto de vista más a ras de la pista serviría para este Celica de KKK, que si no me equivoco, la pintada de oficial de Castrol no iba en este modelo, sino en el posterior, cuando Carlos Sáinz corría para Subaru.

Buen aporte. Saludos

Editado 4 de Noviembre de 2011 por avarand

[Raigo]

Lo primero enhorabuena por haber podido ir a este rally, para los que añoramos los rallys del pasado es una cita ineludible pero a la que no todos podemos ir.

Las fotos en general ganarían con recorte o habiendo hecho un encuadre más cerrado, excepto la 2 y la 3 que, para mi gusto, están bien tal y como están o si acaso con un poco (muy poco) de recorte.

Una pena las hierbas en la foto del MK.

Por lo demás bien de nitidez y colores

[Sanchi]

No hay mucho más que decir, reitero lo de los encuadres y en algunas fotos tu posición, pero en general me gustan. Quiero detenerme en la que más me gusta, la segunda de ese Delta. Como parece ser imposible sacar la parte de abajo del coche, haria bastante recorte para quitar toda la informacion de arriba que a mi me molesta, junto con una pequeña inclinación negativa.

 

En la última del Celica no me llega a gustar por los contrastes y luces tan raras que hay, a pesar de parecerme un buen momento.

 

Qué envidia amigo! Saludos!

[Lancerevo]

Muchas gracias por los comentarios, de verdad que una critica se agradece y se valora mucho mas que mil halagos.

 

Como muchos sabeis en los rallyes es un problema donde situarse y mucho mas sin acreditacion alguna. Como siempre me situaba cerca de los pro a ver que tal e iba cambiando de sitio para no tener 1000 fotos iguales.

 

Todas las fotos tienen algo de recorte en el procesado menos la del barrido del Delta y la del Delta Totip, esta la saque de chiripa porque ya me iba.

 

La ultima foto esta realizada en un rasante y la luz que se ve al fondo es cielo, nubes blancas, asi que poca solucion tiene.

 

Tomo nota de todo y a seguir con ello!

 

P.D.: avarand, esa unidad es pata negra y esa decoracion es genuina, aunque tambien habia el GT Four con esos mismos colores.

[Journey]

Me encanta las 2ª. Se echan de menos esas bestias.