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Relámpago


ROCKET

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Relampago1.jpg

 

Nikon D100 + Sigma 17-35mm @ 35mm - 1s - f4 - Iso 200

 

Ayer no estuve en Madrid durante la tormenta porque tenía escala en Las Palmas de G.C. y pasé la noche allí.

De todas formas me ha parecido interesante exponer esta fotografía de una tormenta nocturna de Junio de 2004.

 

La noche era muy seca, casi agobiante, la electricidad se notaba en el aire y los chubascos de apenas 5 minutos se sucedían con un espectáculo de luz y sonido inigualable.

A una velocidad de 40.000 kilómetros por segundo y generando 100 millones de voltios de electricidad, el relámpago ha elevado la temperatura del aire que le rodea a 30.000 grados centígrados.

Esta temperatura es tan alta, que el aire se expande violentamente y crea las ondas sonoras denominadas truenos.

 

Salu2,

Ismael.

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Ambiento un poco la foto, a ver si alguien se anima... ;)

 

La noche era muy seca, casi agobiante, la electricidad se notaba en el aire y los chubascos de apenas 5 minutos se sucedían con un espectáculo de luz y sonido inigualable.

A una velocidad de 40.000 kilómetros por segundo y generando 100 millones de voltios de electricidad, el relámpago ha elevado la temperatura del aire que le rodea a 30.000 grados centígrados.

Esta temperatura es tan alta, que el aire se expande violentamente y crea las ondas sonoras denominadas truenos.

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Hola ROCKET,

Añade también el pulso de campo electromagnético (EMP) que, en ocasiones, llega a "desintegrar" el núcleo de los circuitos electrónicos que se encuentren dentro de su campo de acción (aún equipados con jaula de faraday)... son sólo 50 microsegundos pero...¡qué 50 microsegundos!.

Y añádele también... pero que bonito que és, que espectáculo que nos regala de vez en cuando la naturaleza.

 

Y digo yo... ¿disparado desde tierra supongo?

La exposición bien controlada. Lo normal en la captura de rayos es conseguir quemados, pero esta está bien controlada.

 

Saludos.

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Y digo yo... ¿disparado desde tierra supongo?

La exposición bien controlada. Lo normal en la captura de rayos es conseguir quemados, pero esta está bien controlada.

Saludos.

Efectivamente Kanjungla, desde tierra.

Y tienes razón, quedó bastante bien para lo que suele salir en estos días de tormenta.

 

Joer Rocket, todo eso yo no lo sabia... ves nunca te acostaras!

Impresionante fotografia, parece que el rayo este pintado!

Hola Sil, me alegra haberte enseñado algo.

En cuanto al relámpago, menuda suerte tuve, parece que estuviera posando y todo...! ;)

 

Salu2,

Ismael.

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Relampago1.jpg

 

Nikon D100 + Sigma 17-35mm @ 35mm - 1s - f4 - Iso 200

 

Ayer no estuve en Madrid durante la tormenta porque tenía escala en Las Palmas de G.C. y pasé la noche allí.

De todas formas me ha parecido interesante exponer esta fotografía de una tormenta nocturna de Junio de 2004.

 

Salu2,

Ismael.

El rayo te ha quedado clavado!...yo diría que "in situ" no se ve mejor... por cierto, entre canjungla y tú habéis dado una ilustración del rayo aceptable. Decir si cabe, que es una avalancha de elecrones que se precipitan de un lado a otro, bruscamente, buscando el equilibrio de las cargas magnéticas. Las jaulas de Faraday, en circuitos electrónicos, de poco sirven cuando entran en el potentísimo campo electromagnético de la descarga del rayo. Bueno, dejemos la física electromagnética, y volviendo a la foto, decirte que es una gran foto, como todas las tuyas y felicitarte y darte las gracias por compartirlas.

Saludos de mi parte

Pedro

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Me gusta ese relampago, Rocket, muy buena toma :D

Gracias Dam, fue una suerte poderlo 'cazar'.

Un abrazo,

Ismael.

 

Hola Ismael, perfectamente captado el rayo, me gusta el color del fondo y las nubes.

Como siempre, perfectamente documentada. Un saludo. Luc.

Me alegra que aprecies también el texto, Luc.

Un abarzo fuerte,

Ismael.

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  • 1 year later...
Ambiento un poco la foto, a ver si alguien se anima... ^_^

 

La noche era muy seca, casi agobiante, la electricidad se notaba en el aire y los chubascos de apenas 5 minutos se sucedían con un espectáculo de luz y sonido inigualable.

A una velocidad de 40.000 kilómetros por segundo y generando 100 millones de voltios de electricidad, el relámpago ha elevado la temperatura del aire que le rodea a 30.000 grados centígrados.

Esta temperatura es tan alta, que el aire se expande violentamente y crea las ondas sonoras denominadas truenos.

 

Hola Ismael:

 

Esta tuya no la habia visto........

Me encanta parece que le has pillado en el momento justo......

Es otra asignatura que tengo pendiente, sacar un rayo......

 

La explicacion que das asusta.......

 

Yo hace años en un vuelo Mallorca - Vitoria, te estoy hablando igual hace 15 años pasamos una tormnenta y en un momento pego un rayo cerca del avion que se fueron las luces y se meneo monton el avion, ......... se oyo hasta el crussssss.......todos acojonados nos quedamos

Tengo entendido que los rayos en caso de contactar en un avion siguen su camino, en principio no penetran en el mismo....pero no lo se , fue un mometo malo....

 

Un saludo

Montxo

 

Un saludo

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me encanta ese momento, esa es lo que me gustaria hacer yo pillar un relampago de esos, pero no he tenido suerte, la ultima vez fue en mi coche y con la ventana abierta me puse empapao de agua y nada que no pille elrelampago, para mi el momento es tremendo y el resultado genial.

 

saludos

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Yo hace años en un vuelo Mallorca - Vitoria, te estoy hablando igual hace 15 años pasamos una tormenta y en un momento pego un rayo cerca del avion que se fueron las luces y se meneo monton el avion, ......... se oyo hasta el crussssss.......todos acojonados nos quedamos

Tengo entendido que los rayos en caso de contactar en un avion siguen su camino, en principio no penetran en el mismo....pero no lo se , fue un momento malo....

Hola Montxo, tienes mucha razón en lo que dices, el fuselaje se comporta como una Caja de Faraday, en ese enlace que os pongo podéis ver un vídeo de un rayo cayéndole a un B747 en despegue de Osaka.

 

Durante mi vida profesional me han caído varios rayos y el ruido es tremendo, como si algo golpeara el avión...!

Es un sonido seco... como un... PRAK...!

Donde más me han caído ha sido en La Coruña y en Madrid, todos sin consecuencia alguna y en aproximación, eso si, la gente se lleva un susto tremendo.

Después de aterrizar hay que realizar un informe y notificárselo a mantenimiento porque ese avión no podrá volar hasta que pase una revisión específica de caída de rayos.

Hay que detectar el punto de entrada, el recorrido y la salida que ha tenido el rayo dentro del avión, así como inspeccionar el cableado de las inmediaciones por si se pudiera haber 'quemado' algo.

Normalmente se pueden ver los remaches del fuselaje con la pintura saltada o chamuscados debido al paso del rayo, los cuales son numerados y fotografiados por el personal de mantenimiento para realizar el informe del suceso.

Un abrazo,

Ismael

 

me encanta ese momento, esa es lo que me gustaria hacer yo pillar un relampago de esos, pero no he tenido suerte, la ultima vez fue en mi coche y con la ventana abierta me puse empapao de agua y nada que no pille el relampago, para mi el momento es tremendo y el resultado genial. saludos

Gracias por tu visita Jayma, me alegra que te guste.

Un abrazo,

Ismael

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Muy buena foto Ismael. No hace mucho estuve leyendo sobre la forma de conseguir buenas imágenes de los rayos (así como de los cohetes) y es realizando una captura en bulb y manteniendo tapado el objetivo con algo (como una cartulina) negro. Cuando quieras realizar la composición, es decir, capturar un rayo o un cohete sólo tenemos que quitar la cartulina y volver a ponerla cuando acabe, así podemos capturar varios. Creo que eso de capturar varios valdría con los cohetes, con los rayos creo que sería mejor de uno en uno no??

 

Un saludo Rocket

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