Esta costa no perdona

[peval]

 

gabarra bn por PEVAL asilovi, en Flickr

 

Otro más de los innumerables naufragios acaecidos a lo largo de muchos años en a COSTA DA MORTE,CAMARIÑAS, A CORUÑA, muy cerquita, en donde hay una cementerio llamado de los ingleses donde están enterrados docenas de marineros ingleses en el hundimiento de el Serpent. 

En 1890 ocurrió la tragedia del HMS Serpent en Punta do Boi, Camariñas, donde murieron 172 marineros ingleses a escasos metros de la salvación y sólo se salvaron tres, uno gravemente herido. Vagando por la noche llegaron al lugar de Pescadoira, en la parroquia de Javiña, donde el párroco señor Fábregas ordenó la "santa misión" de ayudarlos, y sacaron del mar a la mayoría de los cadáveres, que enterraron a pie de mar en lo que hoy es conocido como el CEMENTERIO DE LOS INGLESES. Esto hizo despertar a las autoridades la peligrosidad de esta costa, donde construyeron el faro de cabo Vilán, el primer faro eléctrico de España, una majestuosa torre de granito rosado de 24 metros de altura sobre una roca a más de 80 m del mar, que es hoy en día uno de los de más alcance de la península.

 

Dejo aquí alguno de los naufragios acaecidos por esta costa, desde luego no son todos, pero sí los mas relevantes en cuanto a muertes y trascendencia de diversa índole.

 

 

• El 28 de noviembre del año 1596, 25 barcos de la Armada española se hundieron en medio de una terrible tempestad frente a la ría de Corcubión, con el resultado de 1706 muertos. En plena noche, solo iluminado por los chispazos de la tormenta, el mar estaba cubierto de restos de los barcos y cientos de ahogados y supervivientes gritando, pidiendo que los salvasen.
• El Great Liverpool, conocido como "el pequeño Titanic", se hundió en 1846. Sus restos permiten reconstruir cómo era un viaje a bordo de uno de los primeros trasatlánticos de línea regular de la historia, un buque plagado de objetos y pertenencias de los pasajeros que abandonaron la nave en Cee.
• El 6 de septiembre de 1870, el HMS Captain, prototipo de buque de guerra británico, se hundió a varias millas de Cabo Fisterra al derrumbarse la torre del buque sobre él mismo. Perecieron más de 400 personas por la rapidez del hundimiento.
• En 1875 el John Tenat naufragó en Punta Langosteira, Finisterre con azúcar, café, pieles y otros productos a bordo. No hubo fallecidos.
• El 3 de febrero de 1897, en la ensenada de Arou, Camelle, naufragó el City of Agra con 71 tripulantes y dos pasajeros. Se salvaron 32, muchos gracias a los vecinos de Camelle y de Arou.
• El 10 de octubre de 1927, en la playa de Arou, Camelle naufragó el Nil, carguero francés.
• El Boris Sheboldaeff, un petrolero soviético de 11.000 toneladas, embarrancó y se partió frente a Camelle, el 24 de agosto de 1934. La tripulación fue rescatada al completo.
• El Nórd Atlantic, un buque alemán que intentaba evadirse de la persecución de la aviación aliada, embarrancó el 18 de agosto de 1943, en la ría de Camariñas.
• El 6 de noviembre 1950, en Pedra do Sal Camelle, naufragó el Maria Laar, un carbonero griego.
• En septiembre de 1951 naufragó en Arou el Castillo Monteagudo. Para llevar a cabo su reflote se descargó parte del mineral de carbón que transportaba en la playa.
• En mayo de 1953, en Cousiñadoiro, Nemiña, naufragó el Arada, mercante español abordado a la noche siguiente por "piratas" locales aprovechándose del abandono del buque.
• El 15 de abril de 1955, en Punta Boi, Camelle, naufragó el Olympe. Traía desde Brest un total de 4.800 toneladas de cemento ruso.
• En julio de 1964, a nueve millas del cabo Fisterra, se hundió el Bonifaz, tras el choque que se produjo con otro petrolero, el Fabiola, que hizo que saltaran chispas, y los tanques repletos de gas comenzaron a estallar. Se rescataron cinco cadáveres pero la mayoría de los cuerpos no llegaron a aparecer nunca, por lo que 20 miembros de la tripulación fueron dados por desaparecidos. Además, seis gallegos perdieron la vida en aquel siniestro. Fue la mayor tragedia, por el número de vidas perdidas, del siglo pasado en la Costa da Morte. Y hay que remontarse muy atrás, hasta el Serpent y antes el Captain , para encontrar accidentes con mayores cifras de muertos en la zona.
• En noviembre de 1965, en O Corno, Camariñas, se hundió el Banora. Los vecinos de Muxia auxiliaron a sus tripulantes. La solidaridad tuvo fruto: el marroquí Banora sembró la zona con unos 12 millones de naranjas.
• El Casón se hundió el 5 de diciembre de 1987, en donde murieron 23 tripulantes ahogados. No se sabe realmente qué sustancias transportaba, se cree que algo tóxico. Por este motivo, se evacuaron, antes de que el barco terminase de hundirse, a los habitantes de Finisterre, Corcubión y Cee. Aún hoy en día la gente de esta región recuerda perfectamente lo sucedido.
• El desastre del Prestige fue uno de los más recientes accidentes de esta costa. Un petrolero griego, el 13 de noviembre de 2002, se partió por la mitad a mar abierto y causó una de las catástrofes ecológicas más devastadora deGalicia.

 

 

Un saludo.

Editado 18 de Febrero de 2014 por peval

[Rodion Romanovich]

Buen documento, gráfico y escrito. La verdad es que por lo que escribes la Costa de la Muerte tiene todo un currículo. De vuelta a la foto me gustan la definición y el bn suave. Hubiera preferido, gusto personal, un plano un poco más abierto. También me parece apreciar algo de distorsión de lente en la parte derecha del horizonte (¿o seré yo?)

 

Un saludo

[mruiz]

gran documento y muy buena fotografía, el gran angular ofrece un protagonismo importante a las rocas, me parece un acierto

el dramatismo en el cielo, de igual forma

bien utilizados esos 10mm

[Chau DOG]

gran documento y muy buena fotografía, el gran angular ofrece un protagonismo importante a las rocas, me parece un acierto

el dramatismo en el cielo, de igual forma

bien utilizados esos 10mm

Pienso igual y cuanta información!, parece que la naturaleza nos recuerda cada tanto lo peligroso que es jugar con ella

Saludos

[Freddy Salazar]

Tremendo boquete le quedo al barco, la toma me parece muy buena, encuadre, composición y procesado. Saludos!

[Daniel Guerra]

La toma, la explicación, gran documental y gran calidad.

 

Abrazos para ti.

[sacrista]

Gran definición y textura de la imagen perfectamente procesada. La explicación me ha parecido de lo más didáctica. Buen trabajo.

[echassi]

Un documento gráfico en toda regla, tanto la información, genial, como la foto aportan mucho de como fue el terrible acontecimiento, la naturaleza cuando hace acto de presencia nada se le puede resistir. Saludos.

[lasso]

La toma parece pedir un procesado más agresivo, aunque ya sabes, para gusto, colores, pierdo en votación por goleada. :)

Saludos.

[Enok]

Bonita foto y gran historia. Últimamente los temporales marinos están arrasando la costa demasiado amenudo.