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Objetivo para Enduro


Josepla
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Hola, soy nuevo en el foro y me gustaria que me aconsejarais sobre algun buen objetivo para Enduro. Mi hijo quiere iniciarse en la fotografia y le encantan las motos de campo. Para empezar le comprare el cuerpo de una Nikon D3300 y la duda es que objetivo comprarle que sea nitido y rapido de enfoque. No hace falta que tenga un gran zoom ya que se puede poner cerca de los pilotos cuando pasan. Tenia pensado en un Sigma 17-70 f/2.8 pero no se si es rapido en el enfoque. Espero vuestros consejos

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En fotos tan cercas y a tal velocidad lo que se suele hacer es poner el objetivo en manual y enfocar a una distancia preestablecida y disparar un microsegundo antes de pasar por esa distancia (hay un cierto retardo entre el momento en que aprietas y se hace la foto). Utiliza el flash, eso avivará los colores y rellenará las sombras. Cuando hacia fotos de motocross ponia al objetivo un filtro UV de protección y le colocaba el parasol y a éste le pegaba una bolsa de congelación con celo para proteger el conjunto porque ni te imaginas el polvo que puede generar un circuito de tierra :blink:

 

Por cierto, el objetivo es bueno pero te hará falta algo mas tele estilo 70-200 para completar.

Editado por franxx
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Gracias por la respuesta franxx! No se me hubiera ocurrido utilizar el flash, es suficiente el flash que lleva la camara o mejor comprar uno?. Antes de comprar un 70-200 esperare una temporada a ver si mi hijo continua interesandose por la fotografia y si es asi tendre que romper la hucha por el objetivo y un cuerpo mas decente. Para tener mas o menos una idea, para empezar a que velocidad de obturacion, iso, etc (ya se que depende del tiempo que haga) recomendais, no sea que se desilusione y decida hacer todas en modo automatico Gracias

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Para congelar el movimiento puede utilizar una velocidad superior a 1/250 pero los resultados mas interesantes se consiguen con velocidades bajas ya que dan una impresión de mayor de velocidad, para eso que ponga una velocidad de 1/60 y siga el movimiento de la moto en un barrido, asi vera el motivo mas o menos nítido y el fondo desenfocado. El flash de la camara no vale para eso, tiene poca potencia así que poco te podrá ayudar. Si le gusta que vaya probando las distintas configuraciones y que despues escoja las que mas le guste, el disparo le sale gratis asi que adelante.

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Si ya se que es de día pero no creo sea lo más combeniente usar flas en competición que van al límite sin que los pilotos lo esperen puede provocar un acidente en lo demás coincido con fran

 

Lo ideal buscar antes de la competición distintos puntos de vista Realizar barridos obturaciones lentas Algunas a altas velocidades para parar el movimiento en zonas con gravilla mucho cuidado con esta salen como proyectiles iso bajo cierra diafragma ata f/13 si es necesario más para enfocar usa los dos métodos el que te explica el compañero y AF-C para ir probando y cojer práctica un último punto cuanto más cerca más difícil Realizar barridos ya que tu movimiento es más rápido prueba medias distancias también y ráfagas cortas 3-6 fotos y lleva más de una batería y tarjetas

 

Lo primordial no arriesgarse con una posición extrema que pueda provocar un accidente yo suelo ver más de una locura

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Gracias por los consejos franxx y fjsmalaga! Sera cuestion de que vaya probando diferentes configuraciones empezando con las que aconsejais. Por lo que veo el Sigma 17-70 para empezar ya esta bien,  En cuanto a seguridad, por suerte puedo decir que tiene bastante sentido comun supongo a que se debe a que desde antes de que empezara a andar (tiene 13) ya estaba en los circuitos viendo carreras. Ahora tendra que esperar a que pasen los Reyes :) Gracias por ayudarme

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Si ya se que es de día pero no creo sea lo más combeniente usar flas en competición que van al límite sin que los pilotos lo esperen puede provocar un acidente en lo demás coincido con fran

 

Lo ideal buscar antes de la competición distintos puntos de vista Realizar barridos obturaciones lentas Algunas a altas velocidades para parar el movimiento en zonas con gravilla mucho cuidado con esta salen como proyectiles iso bajo cierra diafragma ata f/13 si es necesario más para enfocar usa los dos métodos el que te explica el compañero y AF-C para ir probando y cojer práctica un último punto cuanto más cerca más difícil Realizar barridos ya que tu movimiento es más rápido prueba medias distancias también y ráfagas cortas 3-6 fotos y lleva más de una batería y tarjetas

 

Lo primordial no arriesgarse con una posición extrema que pueda provocar un accidente yo suelo ver más de una locura

 

Lo de utilizar flash y que puedas provocar un accidente aun no lo he visto. Y mira que yo hago muchas fotos de Dirt Track que se celebra de noche y cuando me pongo a menos de 1 metro suyo y tiro de flash ni les molesta! y ya se lo pregunte mas de una vez porque no me lo creia hahaha

 

Un objetivo que utilizaba mucho para el tema motocross, dirt track es el tamron 70-300 estabilizado. Economico y es rapido enfocando ( y mas si hay luz) y ahora hay varios en el mercadillo de este foro.

 

Respecto al ponerse cerca, para algunas tomas si queda muy bien pero no siempre vas a poder estar tan cerca como quieres y sera mas dificil hacer barridos.

 

Mi opiniones que si la mayoria es fotografia deportiva y mas de Dia es un Nikon 18-105 y tamron 70-300. Son baratos de conseguir y dan muy buen resultado sin tener que romper la hucha.

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Photo car no se que decir si lo as comentado con los implicados pero sigo pensando lo mismo, de ello me interesa el tema pues esta claro que en ciertas circunstancias la foto queda con una luz y colores mucho mejores pero no me e atrevido pues creo puede molestar haber que dicen los compañeros sobre el tema si no creo habría un hilo sobre este tema creo es interesante

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Gracias photocars por tu opinion! Respecto al Tamron 70-300 a veces nos lo dejaban con una D5300 y en los dias soleados era una pasada, pero al cabo de un rato mi hijo ya se quejaba del peso (1400g) y el conjunto que le comprare no llega a los 900g. Que se nota mucho la diferencia entre un f/2.8 o un f/3.5 como el del 18-105?. Respecto al flash lo acabo de preguntar a un par de pilotos y me dicen que ni se enteran

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