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Puente cubierto, Pavia.


Glorito
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Desde Milan, centrale, se va en tren por 4 € y 30' a Pavia, la cual en una mañana se visita, hay infinidad de trenes.

Pero Pavía nos recibió con una potente niebla. Que hasta pasadas las 12 del dia no empezó a levantar timidamente.

Este puente es uno de sus referentes...y bueno.

[/url]Pavia, Ponte Coperto by J.R. AZNAR COLINO, en Flickr">http://31692263048_2280613846_b.jpgPavia, Ponte Coperto by J.R. AZNAR COLINO, en Flickr

Timpo despues de visitar la urbe quedó desde el lateral así

[/url]Pavia by J.R. AZNAR COLINO, en Flickr">http://30623685027_0ea86814a4_b.jpgPavia by J.R. AZNAR COLINO, en Flickr

Saludos y buen finde

G

Editado por Glorito
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Hola JR, ese puente es, diria yo, bajomedieval o renacentista. Lo que me extraña es que lo crucen los coches, aunque por apariencia parece bastante robusto. Me gusta más la toma lateral, se ve muy bien a pesar de lo nublado del día. Buen documento. Un abrazo

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Sin pretender ser negativista sino ilustrativo, en primer termino diré, en referencia a las fotografías que presenta Glorito, que no me parecen de las mejores que ha expuesto, por sus encuadres, sus puntos de vista, su procesado y sus deformaciones geométricas. Simplemente les daría como positivo su aspecto documentalista. Lo siento Glorito, lo digo como lo veo.

Y puestos a comentar sobre el aspecto documentalista, y en este caso me refiero al comentario de Ramón, aunque confesándome desconocedor de la construcción, me tome la libertad de visionarla en Google Maps, donde intrigado por la naturaleza de la estructura de la cubierta pude ver que se trata de cerchas de acero roblonado, lo que me llevó a indagar en la Wiki, donde se contradicen las especulaciones de Ramón, a quien recomiendo que visite dicha página, donde observará que él actual puente es una construcción de principios de los años cincuenta pues el anterior fue prácticamente destruido en la segunda guerra mundial, aunque con anterioridad existía un puente romano y versiones mas modernas del S.XIV y modificaciones en S.XVI y posteriores que, aunque de ubicación próxima al primigenio, cambiaron tanto su naturaleza como su traza.

Saludos y mis disculpas por la disensión.

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Sin pretender ser negativista sino ilustrativo, en primer termino diré, en referencia a las fotografías que presenta Glorito, que no me parecen de las mejores que ha expuesto, por sus encuadres, sus puntos de vista, su procesado y sus deformaciones geométricas. Simplemente les daría como positivo su aspecto documentalista. Lo siento Glorito, lo digo como lo veo.

Y puestos a comentar sobre el aspecto documentalista, y en este caso me refiero al comentario de Ramón, aunque confesándome desconocedor de la construcción, me tome la libertad de visionarla en Google Maps, donde intrigado por la naturaleza de la estructura de la cubierta pude ver que se trata de cerchas de acero roblonado, lo que me llevó a indagar en la Wiki, donde se contradicen las especulaciones de Ramón, a quien recomiendo que visite dicha página, donde observará que él actual puente es una construcción de principios de los años cincuenta pues el anterior fue prácticamente destruido en la segunda guerra mundial, aunque con anterioridad existía un puente romano y versiones mas modernas del S.XIV y modificaciones en S.XVI y posteriores que, aunque de ubicación próxima al primigenio, cambiaron tanto su naturaleza como su traza.

Saludos y mis disculpas por la disensión.

Amén. Es tu opinión y de todas tienen que haber. No tienes que sentir nada.

G

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  • 3 semanas más tarde...

Pues a mi la primera me gusta más que la segunda. Independientemente de la técnica fotográfica me gusta la primera porque parece que te invita a entrar en el puente, el coche del fondo le da un plus y la niebla otro, me gusta. La segunda me dice menos o nada.

 

Salud, Glorius.

 

Alberto.

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