Baja Aragon 2019

[isidroNIKON]

Una prueba que si puedo, no me pierdo y disputada esta semana en Teruel, la Baja Aragon 2019 todo un clasico.

ICR_1052 by ISIDRO CLEMENTE RICOLFE, en Flickr

_ICR3196 by ISIDRO CLEMENTE RICOLFE, en Flickr

ICR_0840 by ISIDRO CLEMENTE RICOLFE, en Flickr

_ICR2946 by ISIDRO CLEMENTE RICOLFE, en Flickr

 

[McToth]

Pasa lo de siempre... que me gustan otras que tienes, jejeje

Entiendo que publicamos (yo me incluyo) las fotos donde tenemos alguna duda o sabemos que pasan a ser "criticables"

La de la moto es la más débil, pero solo porque el 1/15 perfecto no existe.

La que más me gusta es la 1, ganando sobre las demás por composición y momento.

[isidroNIKON]

hace 3 horas, McToth dijo:

Pasa lo de siempre... que me gustan otras que tienes, jejeje

Entiendo que publicamos (yo me incluyo) las fotos donde tenemos alguna duda o sabemos que pasan a ser "criticables"

La de la moto es la más débil, pero solo porque el 1/15 perfecto no existe.

La que más me gusta es la 1, ganando sobre las demás por composición y momento.

Hola McToth...................................gracias por tu amable y sincera opinion ( jejejej por cierto ya me diras cual de las "otras" es tu preferida, tengo una terrible curiosidad, supongo que por los "me gusta" lo adivinare), pero pasemos a la materia,..tienes razon las bajas velocidades no son tan faciles como parecen y encima cuando tienes poco tiempo,....solo podia estar una pasada y eso supone solo un disparo unico por participante, buenos alguno mas, pero seguro que no da tiempo a cambiar la velocidad de obturacion en la camara tan rapido jejeeje..............la primera paso a comentarla en profundidad pues siendo tu preferida lo merece:

Siempre tengo la duda que hay entre fotografos y pilotos ( siempre con excepciones),.......los primeros buscan la tecnica creativa y otras reglas y normas que solemos haber estudiado previamente, los segundo buscan la espectacularidad y claro entras en conflicto, pues lo primero depende del fotografo la creacion de un contraluz, reflejos etc y eso para mi es arte,.....en lo segundo tienes que adivinar o conocer muy bien el deporte y saber ese sitio exacto o momento que sera espectacular.............en tu foto preferida , yo suelo andar el tramo como los "indios americanos" y me di cuenta de que en el lateral de la pista las plantas o hierba estaba enterrada en arena, señal que tiran al exterior y levantan polvareda y luego observo un "piedron" que por obligacion pisarian y hara de trampolin,......sitio por cierto sin gente y con plena libertad de movimientos y me hinche un rato a disparar con los primeros que van mas fuerte, luego ya volvi a cambiarme a otro sitio,.......lo digo por que hay veces que nos quedamos en un sitio muy espectacular,..como el que menciono, pero entonces tendria una serie de fotos repetidas, que rompen la norma de variar siempre la posicion para tener un reportaje agradable de ver.................por lo demas espero que sigamos disfrutando de esas sesiones de circuito que cada vez exprimes mas a fondo.

Un saludo

[Toronegro]

En 29/7/2019 a las 16:49, isidroNIKON dijo:

Hola McToth...................................gracias por tu amable y sincera opinion ( jejejej por cierto ya me diras cual de las "otras" es tu preferida, tengo una terrible curiosidad, supongo que por los "me gusta" lo adivinare), pero pasemos a la materia,..tienes razon las bajas velocidades no son tan faciles como parecen y encima cuando tienes poco tiempo,....solo podia estar una pasada y eso supone solo un disparo unico por participante, buenos alguno mas, pero seguro que no da tiempo a cambiar la velocidad de obturacion en la camara tan rapido jejeeje..............la primera paso a comentarla en profundidad pues siendo tu preferida lo merece:

Siempre tengo la duda que hay entre fotografos y pilotos ( siempre con excepciones),.......los primeros buscan la tecnica creativa y otras reglas y normas que solemos haber estudiado previamente, los segundo buscan la espectacularidad y claro entras en conflicto, pues lo primero depende del fotografo la creacion de un contraluz, reflejos etc y eso para mi es arte,.....en lo segundo tienes que adivinar o conocer muy bien el deporte y saber ese sitio exacto o momento que sera espectacular.............en tu foto preferida , yo suelo andar el tramo como los "indios americanos" y me di cuenta de que en el lateral de la pista las plantas o hierba estaba enterrada en arena, señal que tiran al exterior y levantan polvareda y luego observo un "piedron" que por obligacion pisarian y hara de trampolin,......sitio por cierto sin gente y con plena libertad de movimientos y me hinche un rato a disparar con los primeros que van mas fuerte, luego ya volvi a cambiarme a otro sitio,.......lo digo por que hay veces que nos quedamos en un sitio muy espectacular,..como el que menciono, pero entonces tendria una serie de fotos repetidas, que rompen la norma de variar siempre la posicion para tener un reportaje agradable de ver.................por lo demas espero que sigamos disfrutando de esas sesiones de circuito que cada vez exprimes mas a fondo.

Un saludo

Me gustan un montón las de los coches, y alguna del flickr me parece impresionante, 

pero sobre todo me gusta y te agradezco la explicación que haces para buscar unas buenas fotos sobre todo cuando es en campo abierto y no tienes muchas limitaciones de buscar sitio donde colocarte.

Yo este año no pude ir pero otras veces si me pilla bien suelo ir un día a verlos pasar.

Un saludo

[isidroNIKON]

hace 21 horas, Toronegro dijo:

Me gustan un montón las de los coches, y alguna del flickr me parece impresionante, 

pero sobre todo me gusta y te agradezco la explicación que haces para buscar unas buenas fotos sobre todo cuando es en campo abierto y no tienes muchas limitaciones de buscar sitio donde colocarte.

Yo este año no pude ir pero otras veces si me pilla bien suelo ir un día a verlos pasar.

Un saludo

Hola Toronegro, sinceramente te digo que en Nikonistas aprendi mucho de lo que se, y por eso intento ademas de que cada uno exhiba sus obras, intentar comunicar esa informacion que te hace mas facil fotografiar, consejos, datos, experiencias, trucos etc, es como compartir el secreto para hacer facil una buena foto................................yo suelo ir desde hace unos años, y te aseguro que merece la pena por la libertad ( terreno llano en su mayoria) que tienes para fotografiar y la espectacularidad que da el polvo que levantan en la tierra, saltos y pasos de agua, en fin , un sinfin de condiciones para lucirte, ademas del nivel de los pilotos y variedad de vehiculos autos, motos, camiones.................y un ultimo secreto, procura andar muchisimo, es espectacular hasta donde puedes llegar, cambiando de posicion por la facilididad de la orografia que menciono,...eso si, ten seguridad y no te confies nunca,...piedras que saltan y algunas no pequeñas o zona de escapatoria que en otras pruebas son señalizadas.

Un saludo

[SamuelGDNikkon]

Una pena la de la moto, pero aún así mejor tenerla que no tenerla por estar borrosa, de todos modos es una foto difícil de conseguir, he visto que en tu Flickr tienes otras del mismo estilo pero con el objeto a fotografíar bien nítido.

La primera me encanta, la verdad que te deja con la duda de qué pasó después...

Un saludo!

[isidroNIKON]

hace 9 horas, SamuelGDNikkon dijo:

Una pena la de la moto, pero aún así mejor tenerla que no tenerla por estar borrosa, de todos modos es una foto difícil de conseguir, he visto que en tu Flickr tienes otras del mismo estilo pero con el objeto a fotografíar bien nítido.

La primera me encanta, la verdad que te deja con la duda de qué pasó después...

Un saludo!

Hola SamuelGDNikkon.............................gracias por comentar en primer lugar, pero pasemos a tu opinion, es verdad que no esta enfocada pero hay que tener en cuenta que con velocidades de 1/10 de media ( 1/6 o 1/15 ) la imagen y su nitidez tienen pocas posibilidades y mas si sumas algun que otro factor:

1-El tamaño del objeto, las fotos que comentas en mi Flickr son de coches, mucho mas grandes que una moto, ademas te dejo unas fotos de muestra y veras como en esta foto que es a 1/10 la parte del dorsal que esta encima del faro de la moto de puede leer perfectamente.

2-La velocidad del objeto,.........los autos que comentas son en una prueba que es una subida y su velocidad no es la misma con respecto a la moto que enfilo la recta con gas a fondo.......a mas velocidad del objeto a fotografiar, con misma velocidad de obturacion mas dificil la nitidez.

ICR_0836B by ISIDRO CLEMENTE RICOLFE, en Flickr

Las fotos con baja velocidad de obturacion buscas el efecto de velocidad o sensacion y sacrificas la nitidez, es como por ejemplo cuando disparas con alta velocidad de obturacion (congelas el movimiento) y abres al maximo tu objetivo, que puede ser muy luminoso como f2.8 o mas, pero entonces para la nitidez el enfoque es muy critico segun el punto que elijas (nitidez,frontal del Quad con respecto al casco del piloto).

ICR_0981 by ISIDRO CLEMENTE RICOLFE, en Flickr

Por eso se busca siempre un compromiso intermedio entre la abertura y la velocidad, pero yo soy de extremos y me gusta apurarlos, aunque puedas perder muchas fotos.

Por cierto en la primera foto, el piloto solvento la situacion como cualquier conductor que pueda pasar por una banda sonora ,..facilmente y no fue el unico.

ICR_1068 by ISIDRO CLEMENTE RICOLFE, en Flickr

ICR_1016 by ISIDRO CLEMENTE RICOLFE, en Flickr

Saludos

 

 

Editado 2 de Agosto de 2019 por isidroNIKON

[Walterwhite]

Hola jefe¡¡¡la tercera me encanta algo tiene que me hace pasar por alto a las otras tres que no están nada mal y seguramente hubiera elegido la cuarta pero no me hagas caso ¡¡ pero ahora resulta que esta que has puesto mas abajo me gusta mas que la que la tercera

y seguramente tienes algún as mas bajo la manga ¡¡¡

enhorabuena por tus fotos calidad total y gracias por compartir¡¡¡

 

nunca leo los comentarios de los demás foreros para no contaminar mi opinión , leo y edito  , veo a McToth no tiene la misma opinión y ahí esta el encanto de la vida y de la fotografía  ,que seria de los fe@s si no hubiera ojos para ver encanto  a lo que  otros no les mola ?

 

 

Editado 2 de Agosto de 2019 por Walterwhite

[McToth]

hace 2 horas, Walterwhite dijo:

nunca leo los comentarios de los demás foreros para no contaminar mi opinión , leo y edito  , veo a McToth no tiene la misma opinión y ahí esta el encanto de la vida y de la fotografía  ,que seria de los fe@s si no hubiera ojos para ver encanto  a lo que  otros no les mola ?

Por alusiones!

El tema es que tanto Isidro como a mí, nos gustan ese tipo de fotos y por eso soy más crítico en ésta área. Sé que tiene muchas mejores en cuanto a baja velocidad y precisamente es por lo que explica de la diferencia entre moto / coche.

@isidroNIKON decir que el toque de edición de la última me parece espectacular, como te comenté. Mucho mejor así!

[isidroNIKON]

Hola a todos de nuevo y como siempre agradezco vuestra contribucion y mas con opiniones tan cualificadas...........

Walterwhite, grande del SURF y sus variantes, lastima que no sepa nadar ( ni aun cuando realice la mili en un barco aprendi a nadar) pero os aseguro que tener una de sus fotos en ese deporte acuatico, seria un honor y de buen seguro una gran obra de la que poder hacer ostentacion......sobre tu opinion te pondria una anecdota que explica la diferencia de opiniones a la hora de valorar:     El icono de la era del cine mudo confesó en 1915 al Chicago Herald esta curiosa historia. Según narró, años atrás se había presentado a un concurso en el que se buscaba al doble más perfecto de Charlot. Por aquel entonces era tan conocido que se organizaron esta clase de shows a lo largo y ancho de todo el país. Con la intención de demostrar que estaba en forma y que era inigualable, El Vagabundo se presentó ante el jurado e interpretó su mejor actuación. A pesar de ello, los jueces no parecieron quedar impresionados y lo descalificaron. Para más ironía, ni tan siquiera consiguió llegar a la final y obtuvo la peor puntuación del grupo. Le ganó el cómico y actor Milton Berle, que debió reírse hasta el fin de su vida al enterarse después contra quién competía.

McToth, dominando un circuito como el de Cataluña y sacandole el maximo partido, estoy seguro que sera un valor en alza a poco que le brinden una oportunidad de estar "suelto" por ese trazado..............................la baja velocidad de obturacion es algo que nos gusta a los dos, pero os aseguro que es todo un arte por sus impredecibles resultados, pero cuando aciertas no dejas indiferente, pongo un ejemplo de fotografo de la F1

http://av-photography.fr/category/reportages/

Respecto a mi, particularmente me falta aun mucho por dominar en el flujo de trabajo, revelado o procesado y tambien tengo asignatura pendiente con el llamado "Ojo fotografico" y me cuesta comprender esa vision distinta de captar imagenes.................y tambien un consejo que no hace mucho me dieron,.......el fotografo controla la luz ( Foto=Luz & Grafia= pintar con luz ) pero el buen fotografo ademas de saber aprovechar la luz, aprende a saber dominar la luz,.....y en ello estoy, pero bueno eso veremos mas adelante resultados, por ahora esta en fase de estudio para empezar a practicar.

Un saludo

[McToth]

@isidroNIKON empecé a seguirte porqué vi que dominabas técnicas donde yo estaba estudiando y donde has conseguido imágenes espectaculares bajo presión de entregarlas y con el poco margen que dispones al ser en subidas de montaña. Hay obligación de sacar buenas fotos y poco margen para la imaginación que supone la baja velocidad, así que me rindo ante tí.

En mi caso, voy más por libre, sin presión de dar nada. Puede parecer que consigo estas imágenes de forma fácil, pero hay mucho descartado que no veis y para nada lo tengo dominado, aunque me siento cada vez más a gusto con la técnica.

El exigirnos que aparezcan este tipo de fotos de una forma regular, hace que en algún caso podamos bajar el nivel de exigencia y de ahí mi queja en la primera foto de la moto, no tanto en la segunda, que ya está mas enfocada y con un procesado más acorde con la situación.

Creo más en un flujo de trabajo que no exiga una entrega immediata, como hace Miquel Liso y sus colecciones. La última vez comentó que de 1 millón de fotos, sacó una exposición de 20 cuadros!!

No sé que saldría de intentarlo con windsurf, pero me parece demasiado arriesgado con el fondo de las olas. Tengo que probar un día con un amigo que practica éste deporte

Editado 5 de Agosto de 2019 por McToth

[isidroNIKON]

hace 1 hora, McToth dijo:

@isidroNIKON empecé a seguirte porqué vi que dominabas técnicas donde yo estaba estudiando y donde has conseguido imágenes espectaculares bajo presión de entregarlas y con el poco margen que dispones al ser en subidas de montaña. Hay obligación de sacar buenas fotos y poco margen para la imaginación que supone la baja velocidad, así que me rindo ante tí.

En mi caso, voy más por libre, sin presión de dar nada. Puede parecer que consigo estas imágenes de forma fácil, pero hay mucho descartado que no veis y para nada lo tengo dominado, aunque me siento cada vez más a gusto con la técnica.

El exigirnos que aparezcan este tipo de fotos de una forma regular, hace que en algún caso podamos bajar el nivel de exigencia y de ahí mi queja en la primera foto de la moto, no tanto en la segunda, que ya está mas enfocada y con un procesado más acorde con la situación.

Creo más en un flujo de trabajo que no exiga una entrega immediata, como hace Miquel Liso y sus colecciones. La última vez comentó que de 1 millón de fotos, sacó una exposición de 20 cuadros!!

No sé que saldría de intentarlo con windsurf, pero me parece demasiado arriesgado con el fondo de las olas. Tengo que probar un día con un amigo que practica éste deporte

Hola McToth, agradezco tu estima y reconocimiento, pero con humildad te digo que para mi lo importante es compartir, ademas de imagenes, conocimientos ( en mi Flickr podeis ver los datos de las tomas ) y estoy abierto a cualquier pregunta que modestamente pueda responder, aun me queda mucho camino, pero compartirlo es el mejor metodo para crecer, te pondre un ejemplo de premio o reconocimiento ( para mi eso no tiene limite en su valor ) en facebook podeis ver la pagina de un piloto de las subidas del campeonato de la comunidad valenciana y es.. Paasch Racing  pues bien tiene una Ford Galaxy para el equipo con la que transporta su vehiculo en remolque y la decoro lateralmente por completo con un vinilo que tiene una foto de su BMW con baja velocidad de obturacion que realice yo,.......puedes tener tecnica pero tambien se necesita un reconocimiento a tu labor y como soy muy dado a frases en este caso diria. El conocimiento es interno y el reconocimiento externo. que por ejemplo tengan pilotos en su facebook tu foto en el encabezamiento, ya es un buen sintoma.

Con respecto a la Baja Aragon y a las carreras en subida, soy asiduo, intento no perderme carreras y vas creandote un prestigio, un reconocimiento y avanzas comparando tus trabajos y aprendes como aprovechar mejor esa competicion por sus peculiaridades, aqui en Nikonistas tal vez echo de menos que las opiniones sean mas sinceramente tecnicas, que tengamos un debate positivo mas alla de frios datos y contemos una experiencia que ayude a introducirse en el ambiente deportivo.

Respecto a los tiempo que mencionas y revelados,......tengo claro que cuando un equipo confia en ti y necesita ademas de una buena foto, ese tiempo que es oro, debes tener preparado todo ( portatil para hacer un minimo procesado y poder conectarte para enviar esa foto para su rapida publicacion)..................luego esta la foto que pules con esmero y tranquilidad, para destacar y ser una satisfacion para el que la vea y entonces si puedes emplearte en un procesado mas complejo ( publicaciones mensuales), conste que no soy profesional, pero alguna veces intento simular esas necesidades y te das cuenta del gran trabajo que hacen los profesionales.