motos cheste

[perepepe]

hola que configuracion soleis poner en vuestra camara en este tipo de fotos,hoy me salieron creo yo bastante mediocres pues la configure con una velocidad de 1/4000s,f11 iso por arriba de 3200

[perepepe]

hay va otra con algo mas de color 100mm iso 2500 1/4000s f11 vr,on d90 +70 300vr

[dgboyero]

La velocidad debería ser suficiente, pero quizá aportaría más calidad una mayor apertura y menor ISO. He incluso puedes bajar la velocidad y mantener el F11 si haces barridos...

 

En cuanto a los encuadres mejor dejar más espacio delante de la moto, aporta mucho a este tipo de fotos.

 

Un saludo!

[ciceron]

La velocidad debería ser suficiente, pero quizá aportaría más calidad una mayor apertura y menor ISO. He incluso puedes bajar la velocidad y mantener el F11 si haces barridos...

 

En cuanto a los encuadres mejor dejar más espacio delante de la moto, aporta mucho a este tipo de fotos.

 

Un saludo!

 

 

De suficiente nada... se ha pasado mil pueblos!!!!!!!!!!!!!!!! a esa velocidad congelas hasta el aire!! el iso, pues mas de lo mismo, con buena luz no necesitas mas de 400. El iso se suele subir cuando quieres subir mas de velocidad y la cámara te pide un diafragma mas abierto para esa velocidad, por ejemplo por poca luz y la lente no da mas de si (menos numero de f) entonces es cuando tienes que subir el ISO.

Con velocidades por encima de 1/500 ya comienza a ser demasiado para este tipo de deporte, pero para empezar es lo ideal.

No hay una regla exacta para las velocidades, cada uno usamos una dependiendo de la focal, tipo de encuadre, tipo de acción o efecto que se quiera dar al objeto en si, pero en tu caso pasa barridos a 1/200, 1/250 podrías empezar a practicar y cuando lo domines ir bajando hasta conseguir el efecto que se adapte a tu gusto. Para objetos de "frente" a 1/320, 1/400 estaría bien. Otra cosa que puedes hacer para desenfocar mas el fondo en un primer plano, es disparar con prioridad a la apertura y ponerla a la máxima que te deje la lente, ya sea f/4, f/2.8 etc y la cámara ajustará la velocidad a un alta si las condiciones son muy buenas, pero no valdría para una escena en la que se vieran demasiado las llantas, ya que saldrían congeladas. Pero si las condiciones de luz son malas, al disparar a una apertura muy abierta, como es lógico la velocidad seleccionada por la cámara será mucho mas lenta, por ejemplo 1/200 etc.

 

Todo es to es muy subjetivo, te lo pongo a titulo de ejemplo, cada uno tenemos unos gustos y cada evento precisa de unos ajustes y tratamientos. Para la fotografía de acción cada uno usa su técnica.

 

Saludos.

Editado 9 de Mayo de 2010 por ciceron

[xfu]

Madre de Dios Perepepe, con esos datos no se ni como te han salido las fotos.....

Mira esta que he puesto hace un par de días.... http://www.nikonistas.com/digital/foro/ind...showtopic=88050

Dia de luz, ISO a 100, nubladillo 200 y yo no creo que necesites pasar de ese margen, porque no necesito velocidad,

ya que al menos en mi caso, como he echo con la Bmw lo que quiero es dar sensación de velociadad, no congelar

el momento. Y para ello, con 1/250 vas bien. Puedes bajarlo más, pero poco a poco, y mirando que no hayas desen-

focado el objetivo, la moto en este caso.

Entre f8 y f10 ya vas bien.

Si tienes más dudas pregunta, pero además lee otros hilos del foro sobre la temática que vas a fotografiar, que hay

bastante. Otra cosa como te han dicho, deja más aire por delante, y no centres la moto.

Has de poner la cámara en el modo AF-C, eso no te olvides, y la medición en punto único.

El disparo en ráfaga......

Editado 9 de Mayo de 2010 por xfu

[perepepe]

gracias ciceron me sera de gran ayuda pues hoy era el primer dia que hacia este tipo de fotos y me aconsejo un fotografo que no se dedica a este tipo de fotografia :) :)

[lucca]

totalmente de acuerdo con ciceron