Subida a Urkiola

[enekotas]

Hola a todos:

Aquí os subo unas pocas fotos de la Subida a Urkiola. La foto del Renault 5 Copa Turbo no está totalmente en foco, pero que bonitos es.

Un saludo

Exposición 0.01 sec (1/100)

Aperture f/11.0

Lente 50 mm

Velocidad ISO 200

Exposición 0.01 sec (1/100)

Aperture f/16.0

Lente 135 mm

Velocidad ISO 200

Exposición 0.01 sec (1/100)

Aperture f/10.0

Lente 100 mm

Velocidad ISO 200

Exposición 0.01 sec (1/100)

Aperture f/13.0

Lente 48 mm

Velocidad ISO 200

xposición 0.01 sec (1/100)

Aperture f/9.0

Lente 38 mm

Velocidad ISO 200

[Carles Ros]

En otro hilo, me acaban de decir que mínimo tire a 1/500 para deportes de motor.

 

No sé si en este caso, las fotos también están trepidadas, a ver si alguien más opina!

[fjsmalaga]

en mi opinion todas estan ligeramente trepidadas lo mejor realiza un barrido la forma mas facil enfocar en manual a un lugar muy concreto seguir al coche y disparar cuando pase por dicho lugar de esta manera cogelas el coche pero tienes sensacion de movimiento en el segundo plano ten encuenta que los vehiculos a motor ban a mucha velocidad y al AF puede no darle tiempo a enfocar en modo auto, prueba distintas velocidades pero sobre V1/500sg deberian salirte mejor otra manera es congelar todo para eso utiliza velocidades de obturacion altas sobre 1/1500 o 1/2000 lo mejor es probar con distintos parametros y verlo por ti mismo comparando los resultados con los datos exif de cada toma

Editado 12 de Julio de 2010 por fjs-malaga

[enekotas]

En otro hilo, me acaban de decir que mínimo tire a 1/500 para deportes de motor.

 

No sé si en este caso, las fotos también están trepidadas, a ver si alguien más opina!

 

en mi opinion todas estan ligeramente trepidadas lo mejor realiza un barrido la forma mas facil enfocar en manual a un lugar muy concreto seguir al coche y disparar cuando pase por dicho lugar de esta manera cogelas el coche pero tienes sensacion de movimiento en el segundo plano ten encuenta que los vehiculos a motor ban a mucha velocidad y al AF puede no darle tiempo a enfocar en modo auto, prueba distintas velocidades pero sobre V1/500sg deberian salirte mejor otra manera es congelar todo para eso utiliza velocidades de obturacion altas sobre 1/1500 o 1/2000 lo mejor es probar con distintos parametros y verlo por ti mismo comparando los resultados con los datos exif de cada toma

Hola a los dos y gracias por pasar.

 

Hace algún tiempo me dijeron que disparara a menor velocidad para que en las ruedas hubiese sensación de movimiento. Me recomendaron entre 1/100 y 1/160, ya que de esta manera las ruedas no salían congeladas. La verdad que estoy más contento con las fotos de este rallye que en los de ocasiones anteriores, pero está claro que siempre se puede mejorar y del ensayo error es de donde se aprende. Tampoco creo que las fotos de este post son las mejores, ya que he intentado poner variedad de ángulos. Aquí se puede ver una selección de las que más me han gustado.

 

Un saludo

[Dark_Side]

En otro hilo, me acaban de decir que mínimo tire a 1/500 para deportes de motor.

 

No sé si en este caso, las fotos también están trepidadas, a ver si alguien más opina!

 

Estas fotos están tiradas todas a una velocidad de 1/100 independientemente de la focal utilizada (desde 38 hasta 100 mm). Creo que se debería haber adecuado la velocidad de disparo al aumento de la distancia focal para que salgan un poco menos trepidadas. De todas formas, me da la sensación que les falta a todas un poco de profundidad de campo, ya que la parte del coche más cercana a la cámara se vé mejor enfocada que el resto del coche. También veo la última foto, la del Peugeot rojo un poco deformada, quizás por la focal utilizada.

 

Lo de que se ha de tirar mínimo 1/500 para deportes de motor, no creo que sea así. Más bien creo que depende de la velocidad del motivo fotografiado, empezando por esa velociad e ir bajándola hasta encontrar un equilibrio enfoque correcto / sensación de movimiento. Todos hemos visto fantásticas fotos de monoplazas de F1 disparadas a 1/200 ...

 

De todas formas, me quedo con la foto del R5 Turbo. Está muy chula y cogida en el momento oportuno, con la llamarada del escape. Transmite sensación de velocidad y fuerza bruta. Casi puedo oir como petardea !!!

 

Saludos.

Editado 12 de Julio de 2010 por Dark_Side

[MAX-MAX]

Estoy de acuerdo con el comentario anterior. Y solo s eme ocurre que hubiera quedado ese pedazo de "copa turbo" mucho mejor sin la pancarta de la izquierda, pero todo no puede ser ....

 

[Raigo]

Yo las veo todas bastante bien, yo no creo que el que partes del coches se encuentren desenfocadas sea siempre malo, por ejemplo en la primera foto del M3 me gusta como queda, aparte de esa me gustan el segundo M3 y la del culo gordo.

Sobre el otro tema no creo que se pueda hablar de una velocidad para deportes de motor, depende como ya se ha dicho de muchas cosas, pero principalmente de la velocidad que lleve el coche o moto que quieras fotografiar, así como del tipo de foto que quieras hacer. Si quieres hacer barridos es imposible que a 1/500 te salgan, así mismo, es imposible que en una recta de sexta a fondo te quede bien enfocados todos los elementos de la foto que quieres sacar(coche y fondo)si eso es lo que se quería.

[enekotas]

Estas fotos están tiradas todas a una velocidad de 1/100 independientemente de la focal utilizada (desde 38 hasta 100 mm). Creo que se debería haber adecuado la velocidad de disparo al aumento de la distancia focal para que salgan un poco menos trepidadas. De todas formas, me da la sensación que les falta a todas un poco de profundidad de campo, ya que la parte del coche más cercana a la cámara se vé mejor enfocada que el resto del coche. También veo la última foto, la del Peugeot rojo un poco deformada, quizás por la focal utilizada.

 

Lo de que se ha de tirar mínimo 1/500 para deportes de motor, no creo que sea así. Más bien creo que depende de la velocidad del motivo fotografiado, empezando por esa velociad e ir bajándola hasta encontrar un equilibrio enfoque correcto / sensación de movimiento. Todos hemos visto fantásticas fotos de monoplazas de F1 disparadas a 1/200 ...

 

De todas formas, me quedo con la foto del R5 Turbo. Está muy chula y cogida en el momento oportuno, con la llamarada del escape. Transmite sensación de velocidad y fuerza bruta. Casi puedo oir como petardea !!!

 

Saludos.

 

 

Estoy de acuerdo con el comentario anterior. Y solo s eme ocurre que hubiera quedado ese pedazo de "copa turbo" mucho mejor sin la pancarta de la izquierda, pero todo no puede ser ....

 

 

 

Yo las veo todas bastante bien, yo no creo que el que partes del coches se encuentren desenfocadas sea siempre malo, por ejemplo en la primera foto del M3 me gusta como queda, aparte de esa me gustan el segundo M3 y la del culo gordo.

Sobre el otro tema no creo que se pueda hablar de una velocidad para deportes de motor, depende como ya se ha dicho de muchas cosas, pero principalmente de la velocidad que lleve el coche o moto que quieras fotografiar, así como del tipo de foto que quieras hacer. Si quieres hacer barridos es imposible que a 1/500 te salgan, así mismo, es imposible que en una recta de sexta a fondo te quede bien enfocados todos los elementos de la foto que quieres sacar(coche y fondo)si eso es lo que se quería.

 

Hola,

antes de nada daros las gracias por pasar y comentar a los tres. Todas las fotos están hechas en la misma curva, pero en tres posiciones diferente. Los coches venían de una zona muy rápida para tomar una curva de casi 180º. Parecida a la del M3 creo haber visto muchas en las revistas de coches.

Seguro que en algunas ocasiones debí subi la velocidad como bien comentas Dark_Side, pero me obsesioné con seguir el consejo de bajar la velocidad para dar sensacion de movimiento en las ruedas.

 

Un saludo

[Dark_Side]

Hola,

antes de nada daros las gracias por pasar y comentar a los tres. Todas las fotos están hechas en la misma curva, pero en tres posiciones diferente. Los coches venían de una zona muy rápida para tomar una curva de casi 180º. Parecida a la del M3 creo haber visto muchas en las revistas de coches.

Seguro que en algunas ocasiones debí subi la velocidad como bien comentas Dark_Side, pero me obsesioné con seguir el consejo de bajar la velocidad para dar sensacion de movimiento en las ruedas.

 

Un saludo

 

En cualquier caso, la cuestión es practicar y sobre todo, pasárselo bien haciendo fotografías. Quizás pretendemos exigirnos demasiado y la cuestión es esa: intentar hacer buenas fotos y disfrutarlo.

 

Saludos!!

[Dani_MetaZ]

En otro hilo, me acaban de decir que mínimo tire a 1/500 para deportes de motor.

 

No sé si en este caso, las fotos también están trepidadas, a ver si alguien más opina!

 

 

A mi personalmente 1/500s me parece mucha velocidad para crear un barrido en condiciones, yo normalmente disparo a 1/200s o 1/320s como maximo para barridos (cuando el coche pasa bastante rapido). y luego tengo barridos incluso a 1/50 con todo perfectamente nitido, aunque tambien es cierto que salen bien 4 de cada 10, por lo que a una velocidad de 1/160 mas o menos, que es donde me encuentro mas comodo y salen la mayoria de fotos bien.

 

 

Tambien hay que tener en cuenta a que sacamos una foto.. no es lo mismo disparar a 1/500s a un Formula1 en plena recta, que a un coche de rally tomando una curva lenta a 40km/h, posiblemente en el primer caso, se vea sensacion de barrido, y en el segundo se vea todo estatico.

[basas_]

En otro hilo, me acaban de decir que mínimo tire a 1/500 para deportes de motor.

 

No sé si en este caso, las fotos también están trepidadas, a ver si alguien más opina!

 

para deportes de motor lo mejor es tirar de 320 para arriba

pero para hacer barridos con tiras a 100 o 125 vas de sobra