Graeme Brown | ¿Qué llevo en mi mochila?
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Graeme Brown | ¿Qué llevo en mi mochila?

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Jul2020
Graeme Brown con la Nikon D5 Graeme Brown con la Nikon D5
Graeme Brown tiene 30 años de experiencia en fotografía de automovilismo, desde rallies y carreras de F1 hasta campeonatos de supermotos. Le pedimos que comparta con nosotros las cámaras y objetivos con los que trabaja en su día a día.

¿Qué llevo en mi mochila?
Como la mayor parte de mi trabajo es fotografiar carreras de motos, mi kit tiene que estar a la altura de las exigencias de un deporte de ritmo extremadamente alto. Principalmente, uso una Nikon D5 para un seguimiento del enfoque automático rápido y una velocidad de obturación que capture la acción.

Fotografiar carreras de motos es sutilmente diferente de fotografiar otras formas de automovilismo. Los coches, por ejemplo, casi siempre presentan un lado plano a la cámara, ya que están sobre cuatro ruedas. Una moto se inclina hacia la cámara o lejos de ella en todo momento, y también tiene la mitad del tamaño de la mayoría de los coches de carrera, además tiene al conductor moviéndose por el exterior. Todos esos elementos dinámicos imponen muchas exigencias al sistema de enfoque automático de la cámara. Hacer una carrera de 22 vueltas significa que a menudo solo tienes una oportunidad en cada vuelta. Con la D5, puedo contar con el sistema de seguimiento de enfoque para mantenerlo sincronizado con las motos y los conductores a medida que pasan por el encuadre. Esto me da la certeza de que puedo confiar en los resultados.

También tengo una Nikon Z 7 en mi bolsa. Lo uso con el adaptador FTZ para no tener que llevar lentes adicionales cuando viajo por el mundo. Todo funciona muy bien, y lo uso mucho dentro y alrededor de los boxes. La capacidad de disparar en silencio se ha convertido en una verdadera ventaja. Cuando estás en un ambiente de alta presión, el zumbido de un obturador puede llamar la atención sobre el fotógrafo y las expresiones faciales de las personas pueden cambiar, o incluso se te puede pedir que te vayas. Con la Z 7 puedo seguir disparando sin que me noten necesariamente. El disparador de la pantalla táctil también es una característica realmente útil. Significa que puedo colocar la cámara en una posición incómoda, disparar en silencio, no tener que tenerla en la cara o llamar la atención sobre el hecho de que estoy disparando.

Con mucha fotografía deportiva, tengo que usar focales fijas de apertura rápida con una distancia focal larga para capturar la acción. Mi "pan de cada día" para la acción en pista es la lente AF-S NIKKOR 600mm f / 4G ED VR. Tengo la última versión de esta lente, que se introdujo por primera vez en 2012. Además del mantenimiento regular, ha sido impecable para todo el tiempo que la he usado, y por el momento no está del todo lista para actualizarla a la versión actual. Produce imágenes claras y nítidas y la distancia focal me permite obtener tomas de fotograma completo de las motos en la pista cuando estamos detrás de las trampas de grava y las barreras de seguridad.
Graeme Brown en el trabajo con la Nikon D5 y D850 Graeme Brown en el trabajo con la Nikon D5 y D850
Principalmente combino el 600 mm con el AF-S NIKKOR 70-200 mm f / 2.8E FL ED. Utilizo esta lente para la acción, como en mis inicios, y donde necesito obtener una vista más amplia para lograr algo de contexto en la imagen, pero también alrededor de los boxes y el paddock. La apertura f / 2.8 me permite disparar en un entorno con poca luz como en los boxes sin usar un flash, para evitar reflejos y sombras duras. Esta es también una lente ideal para disparar motos en la vía pública. A menudo, la ubicación en la que estoy tiene poco espacio y el zoom de 70-200 mm significa que puedo adaptarme rápida y fácilmente a la mayoría de las situaciones.

Utilizo un AF-S NIKKOR 24-70 mm f / 2.8G ED y un AF-S NIKKOR 14-24 mm f2.8G ED en gran angular. Me gusta especialmente el 14-24 mm. Consigo fotografías realmente amplias sin aberraciones perceptibles alrededor de los bordes. Me gusta usarlo en la pista cuando el clima es dramático: tener la moto pequeña en el encuadre con una gran extensión de nubes oscuras y amenazantes arriba, o un sol bajo. Esto agrega otro elemento a las imágenes dando un contexto y garantizando que no solo les estoy presentando a mis clientes fotos de motos en las esquinas. Me permite contar una historia más grande de los eventos del día.

Una de mis lentes favoritas es el AF-S NIKKOR 85mm f / 1.4G. Es una lente clásica que uso mucho cuando hago retratos formales, pero también destaca cuando se dispara la acción dentro y alrededor del pit lane. La amplia apertura me permite disparar con una velocidad de obturación superior a la normal y capturar cualquier momento espontáneo. Con poca profundidad de campo, también destaca cualquier característica o detalle del fondo, lo que puede ser útil para tomas específicas del patrocinador. Por esas razones, me gusta usarlo para fotografiar a los técnicos de carrera que trabajan con las motos o cuando los pilotos están informando durante una sesión de entrenamiento.

También tengo una lente AF-S NIKKOR 300mm f / 2.8G ED VR II que uso en ciertas circunstancias. Es una óptica que me gustaría usar más pero que en general es genial para disparar en la vía pública. En términos de automovilismo, es una lente ideal para fotografiar deportes off-road como el motocross. Para esta modalidad, las demandas puestas en la lente son las mismas que en la pista de carreras, pero puedes disparar más cerca de la acción. Por lo tanto, la lente de 300 mm es ideal para llenar el encuadre, pero también tiene la ventaja de ser más ligera y portátil que el 600 mm.
 
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